nemoneのブログ一覧

中央道の傾斜道のカーブなどで結構ぶれがなくなり、かなり安全に運転できました。

ブッシュ類の交換が効いてますねぇ、、、いやぁ、イイです。
ドライブシャフトのつなぎ目のブッシュ類も全交換したので、エンジンマウント、ミッションマウントの各ブッシュ交換とあいまって、よろしいですね。

やっぱり消耗品の交換が一番みたいですね、車にとっては。

あと、今回オマケでリーガーのリップ(出っ歯)もつけてみました。

ボルテックス・ジェネレーターは、色々と考えないといけないので、ペンディング中です。

明日は筑波２０００ですが、雨模様なので、無理はしません。

いい感じに装着されてます。
アンダーディフューザーがまず着きました。

CARBOY 7月号の318isと M3 はリアバンパーの形状が異なるのと、あちきのM3バンパーについてる純正ディフューザーは穴あけ網加工とウレタン充填をしてありますので、318isとは違う取り付けになってます。
さすが金さん、考えてますね。

今回の Varis 製アンダーディフューザーを取り付けるときに考えなくてはならないのは、車体とディフューザーの間の空気の逃がし方になる、と Varis の専務さんが言ってましたが、とりあえず純正ディフューザーに独自加工をしてあったことが幸いし、綺麗に装着できました。
チリが完璧です。

で、もう１パーツのボルテックス・ジェネレーターの取り付けにはこだわってます。
CARBOY の 318is のように取り付けることはすぐできます。
が、これではつまらない。。。
なんか格好悪いし、そもそもジェネレーターの機能から言えばジェネレーターを全部車体下に着けるのではなく、ロールしている部分を車体横に出るようにするべきでないの、、、という金さんのこだわりが、、、そしてあちきもそれに賛同でありんす。

ということで、明日の引き取り時はアンダーディフューザーだけの状態で、ジェネレーターの取り付けは「宿題」となりました。

7/9 にとりあえずどんなもんか筑波で試してきます。