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9月10月は比較的高速を多様するような走行が多く、
オイル交換後3ヶ月としては結構真っ黒。
サーキット行かない状況としては、かなり汚れてました。
モービル１の5-40の4リッター交換。

フィルターは前回交換したので、今回はそのまま。
ただ汚れたオイルだったので、サーキット行くときは
行く前交換行った後交換になりそう汗

フィルタ交換なしだったので、そこそこに終了。

今回、ドラレコを自分の車に取り付けてみることにしました。
上海問屋取り扱いの
DN-82612
http://www.donya.jp/item/23633.html

とりあえず、内外とれるダブルカメラ
GPSで車速とれるってことでこれにしてみました。
壊れても1万円以下だしね。

届いてみると、プラスチック製のボディかとおもいきや
アルミボディ？っぽい。
どうやらそこまで安っぽくはないようです。

とりあえず、パソコンにつないでチェック。
USBの5Vで電源とってるので、パソコンのUSBで起動します。
※電源供給のみっぽい。

バッテリーも内臓されているようで、ウェアラブルとしても使えそう。
※未検証

実際の取り付け。
付属品のシガソケットで12vから5vへ変換する仕組み。
とっても面倒です。
車屋さんにヒントをもらって、
SW20のシガソケットからダッシュボード内を通してグローブボックスに3ソケット分作りました。

手順としては釈迦に説法的なのでざっくりと。
１．シフトノブ外す
２．シフトブーツ外す
３．シフトブーツの台座を外す
４．ハンドル下側のアンダーパネルネジだけはずしておく
５．センターコーンソールはずす
　　ハザードやら、シガーソケットのハーネスもはずす
　　グローブボックスは外しておきます。
６．オーディオとって、3ソケットのハーネスを配線する。
７．５～１逆順で戻す

そして、ドラレコ本体の取り付け。

１．とりあえず、助手席側ピラーのつかまるところ？を外す
２．ピラー側の内装をとる
３．ルーフの内装をすこし左側をはずしておく。
４．AC電源つきシガーアダプタをグローブボックスからルーフにむかって配線
　　タイラップで軽くとめておく
５．本体の位置決めしてとりつけ。
６．ＧＰＳユニットとりつけ。
７．あまった配線をルーフに隠す。
あとは、内装もどして終わり。

GPSがうまく動作したりしなかったり。
おそらく、青くなってるところに取り付けたのがまずかったかも。
位置をなおさないと。

1年に2度事故にあうとね、
取り付けますよほんと。
1度目車に当てられ、2度目は生身でひかれました。とほほ・・・