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カートでのホームコース。
レンタルカート場で、長袖長ズボン的な格好をしていけば、ヘルメットは借りられます。
初回入会時に軍手とフェイスマスクをプレゼントされるので、次回以降はもらったものを持ち込めば走れます。

ネオスピードパークの何に価値を感じているかと言うと、2点あって自分の車で走るサーキットにフィードバックしやすいコースレイアウトで、価格が安いのでたくさん走れること！
自分の車で1日走行会で2ヶ月に１度くらいのペースで走る時のランニングコストを考えるとトータルで10分の1くらい。
好きなだけ走り込めます。

■コースレイアウトについて


※時計回り
直線的なレイアウトなので速度が乗る！
速度が乗ったまま各コーナーを抜けて行くので、下手な運転すると姿勢が乱れやすくローリスクでいろいろと学べる。
※自分の車ぶつけるよりも安価で安全です。

結果、自分の車でサーキット走る時のフィードバックにつながります。
※あのMR2のテールスライドがゆっくりに見えるって言ったら、悪いウワサばかりイメージにある人はビックリするんじゃないかな。

1コーナー。


侵入は幅広。
登り。
立ち上がりは出口に行くほど狭く、下り。
曲げやすく、立ち上がりにくいコーナー。
長いストレートで乗りに乗った速度で侵入。
※安全度が最も高いコーナー。
いろいろ試せる。

追い越し禁止エリア。



登って下ってくねくね。
2番目に危険なセクション。
追い越し禁止区間たる所以。
カートに乗っているとほとんどブラインドで先が見えないアップダウンしながら駆け抜けるコーナー。
ブレーキ禁止区間だったりします。
ネタ動画※イメージです。事実だけど。
https://youtu.be/OQlf2UVFuC8
https://youtu.be/PX5r6gsVlk4
タイヤ冷えてると持っていかれます。

追い越し禁止解除のコーナー

最も危険なコーナー。
慣れてスピードが乗れば乗るほど近くなる壁。
壁を見たら負け。
真ん中の縁石使ってうまく抜けるようなイメージ。
ノーブレーキで曲がるので、壁とチキンレース。


短い下りストレートからのヘアピン。


下りなので、前のコーナーを綺麗に抜けると
1コーナー手前並みに速度が乗ります。
そして、ヘアピン手前での減速。
下りなので、ブレーキロックしやすく減速コントロールの練習になります。
安全性は3番目かな。

最終コーナーというかシケイン。


ラインどり、いろいろ試せるやつ。
安全性は2番目かな。
無茶すると外側に出て足回り折ったりするので注意。
請求書発生率は一番のコーナーです。
※仲間内での発生率笑


■カートについて
右足アクセル
左足ブレーキ
電子制御はセルくらい笑

カートのブレーキはリヤのみ。
下りでロックしやすい所以。
ステアリング。
パワステ無いから超重たい。
だから、カウンターとか目線とか身につく。

走ると、腕上がるよー＾☆
おしまい！