先代AZ-1を事故で失った4ヶ月後に購入。ノーマル外観に、ワタナベRSホイール、純正オプションCIBIEフォグ、純正オプションCDチェンジャー+ウーファーセットが組まれオプションてんこ盛りだったのですが、前オーナーの癖が付いた走りは・・ 　・過給音はすれど、加速せず 　・コーナリングでのひどい ...

所有していたランチア・デルタのコンセプトを引き継ぐ、普段の足車。 顔面は「マツダ　ラピュタ　Sターボ」 　15インチ純正アルミ 　　　　＋DUNLOP ENASAVE RV505(165/60 R15) 　14インチBSアルミ(Citta) 　　　　＋DUNLOP WINTERMAXX 03 ...

　26年半乗ったシグナスに別れを告げ、襲名した２代目通勤快速。 　メットインスペースもあり、リアケースを加わるので、荷物の収容力は２倍！ 　2015年式　走行3,200km。ワンオーナー、記録簿付きの下取り車を購入。 　記録簿には「新車保証により、フロントフォークとブレーキパッドを交換」と記 ...

親父の愛車。走行15000km弱のものを発見し購入。しかも希少なマニュアル車。リアには機械式LSDが標準装備されています。エンジンはRB20E。 ベース車両は、タクシーでおなじみの「日産　クルー」。これを「ロールス・ロイス　シルバークラウド」「ベントレー　Ｓ２」っぽく変身させています。 ヤフオ ...

https://global.honda/jp/news/2001/2010405-stepcompo.html 友人の形見。地元に戻ってからは10年以上、車庫の奥に眠らせていましたが、折りたたみ式自転車としては、問題なく乗れることを確認しました。しかし、バッテリーはダメでした・・。

　社用車。ボンゴトラックのフォード版。見た目はボンゴで、グリルが微妙に違う。ある意味レア車です。パワステは付いているけど、クーラーはありません・・。 　隣のボンゴトラックとの違いは、ポジションランプカバーの色と、グリルぐらいかなと・・。 別部署へ異動。タンクローリーとなりました。

　妹家族の車。 　Keiの車検が近づいたのと、旦那の親も一緒に乗れるようにということで、たまたま良い出物があったとのことで買い換えたとのこと。 　今まで所有した車の中で一番大きい車とのことで不安とのこと。 2025/07/12　スペーシアに買い替え

社用車。1.5t積みなので、大抵のものは積めます。漢のエアコンレス。

社用車。サイドブレーキが右側に付いている。4WDです。 　過走行で修理がかさみ、廃車となりました。 2022/07/31　代車で利用中。

社用車　その6 来客送迎用で、ウェルキャブ仕様。 ＊写真はウィキペディアより 他の部署へ異動していきました・・。