だいぶ遅くなりましたが、油脂関係交換の実施およびインプレです。

今回も@takeさんにお世話になりました。
走行距離が20000Kmになったのを機会に油脂関係の交換を行いました。

まずはエンジンオイルです。
SUNOCO　BRILL 0W-20です。
FULL SYNTHETICです。
20年前からX-POWER→RACING BLEND→BRILLと
SUNOCOオイルを愛用してきた私ですが、
エステルベースで熱せん断性に優れたオイルは、
もともとのオイル粘度の設定が0W-20の
アウトランダーには良いオイルです。

以前SUNOCOさんにSVELTとBRILLの違いについて、
メールや直接お話を伺ったりしたんですが、
最終的にこのBRILLに落ち着きました。
ランダーは高回転型のエンジンではないですが、
3000回転からの伸びが滑らかになります。
エンジン回転の滑らかさに加え、
燃費向上も期待できます。

次にCVTフルードです。
SUNOCO ULTRA SYNTHETIC CVT FLUIDです。
SEMI SYNTHETIC です。

こちらもSUNOCOさんにご相談して使い始め、
既に前車のランダーにて実証済みですが、
純正CVTオイルより確実に動きに差が出ます。

本来の滑らかなシフトに加え燃費も向上します。
実績では３～５Km/Lの燃費向上は期待できます。
純正オイルに交換するなら、
絶対こちらがお薦めです。

次はギヤオイルです。
トランスファオイルとリヤデフオイルはこれを使用します。
SUNOCO BRILL 75W-90です。
FULL SYNTHETICです。
こちらもエステルベースのオイルですが、
負荷のかかるギヤ部ですから、
エステルベースのオイルで
油膜をできるだけ切れないようにすることで、
鉄粉の発生を極力少なくする事が期待できます。
滑らかな動きで燃費向上も期待できます。

ビッグスロットルにした影響で、燃費は６～８Km/Lでしたが、
油脂関係交換後の燃費は現在９～１１Km/Lとなっています。

油脂関係も良く調べてみると、車に合った油脂を選ぶ事が重要ですね。