ボディ補強の逆

愛車レビンの恥ずかしい穴です(;^_^A

スペアタイヤ用の窪みに溜まった水で、ボディが腐食しレストアするにもウデがなく、一年ほど前に切り取ってしまいました。

ワイルドだろ～。とネタにしていましたが、
スギちゃんが消える前になんとかしなければ(>_<)

サンダーで切ってそのままなので、作業中に流血することもしばしば…まずは、バリを取って切り口をマイルドに。

次は穴を塞ごうと思いますが、アンダーコートがたっぷり。
軽量化のため、アンダーコートは剥がしまくっていますがリヤセクションだけは手付かずなんです。
この車リヤパネルと左リヤフェンダーに交換跡があり、溶接に加えてメッシュ生地とパテでつないだ形跡があるのでさわらないようにしていました。
さて、ついにその禁断の地を開拓することに。

まずはフロアパネルの浮きを発見。とゆーか、アンダーコートを剥ぐ勢いでマイナスドライバーをつい突っ込んでしまいました。

ついに、雑誌とかでよく見るプライベーターのボディ補強を真似するときがきたー！
急いでホームセンター入手の愛用溶接機をセット。
「むき出しのガソリンタンクの上で溶接機使っちゃうぜぇ。ワイルドだろ～」と、賞味期限が心配なひとりごとを発して溶接開始！
ばちばちっ、じじじーっ！写真がないので音声でお楽しみください(>_<)

あれっ！？溶接したあたりに、今までなかった穴が！？
まずい…。再挑戦(^-^ゞ
穴がもうひとつ追加…(;^_^A
そういえば、自分、マフラーかシートレールなど比較的肉厚のものしか溶接経験なかった(-_-)/~~~
あっさりとあきらめて、シャシーブラックをたんまり吹きます。
予想以上にありえないくらい硬化して、ボディ補強になりますよーに！神様お願いします。

次に左のリヤまわりです。アンダーコートを剥がすとサビ地帯発見。
私のレビンは左リヤフェンダーにはお約束のサビがないのですが、やはりフェンダーごとパネル交換されていました。
見事に溶接でつないだ箇所が縦に錆びて穴まで空いています。
どうもボディが軽いと思ったら、勝手にこんなに軽量化されていたようです。

とりあえず、どうにも出来ないのとボディ剛性としてはもともと寄与していない部分と考えて、シャシーブラックを噴霧！！
これ以上進行しないことを祈ります。

右側部分は順調できれいにアンダーコートを除去。
完了ー！
気持ち速くなった気分です(((^^;)
あっ、穴を塞ごうとして始めたんだった(>_<)

それはまた今度…。