CBR400F（Ⅰ型）です。
自慢じゃありませんが まるま、初めての中古です(笑)
冬にNSRをつぶし通勤などでスクーターに乗っていましたが暖かくなった頃、
再びバイクのムシがウズき出しました…
でも新車買うお金もないしローンも抱えてたから無理は出来ません。
かといってどの道ローンだから出来るだけ安いヤツを探そうかと。
で、狙ったのがCBRかCBXでした。 行きつけのバイク屋にさっそく電話です。
まるま（以下：ま） まるま でーす♪
バイク屋（以下：バ） あらどうしたの？（おばちゃん）
ま ： あ、おばちゃん？ あのさ、なんか中古ない？
バ ： どんなの？
ま ： あればCBRかCBXがいいな
バ ： CBRならあるよ？
ま ： え？ホント！？ いくら？
バ ： んっと、18万
ま ： マジ？ きれい？
バ ： わかんないけど私はキレイだと思うよ？
ま ： 分かった、買うから置いといて♪
…これだけ(笑)
信用している店だからこその電話注文(笑)
次の休みにさっそく契約しに行きました。
さてそんなCBR…やっぱカッコいいわ(笑)
角目むき出しのヘッドライト、その下にその存在を主張するようなオイルクーラー。
空冷ゆえのエンジン冷却フィン、そしてそのフィンの中央に「REV」の文字。
今では当たり前になったホンダのV-TECもここから始まったんですよね。
リアに回るとこれも特徴的な台形テールランプ…かっこいい(笑)
乗り味は非常にマイルド。
直前のバイクがNSRだったせいかポジションがすごくラク。
かたひじ張らずにリラックスして乗れます。
メーターも見やすかったですね。
黒字に黄色の文字と針、コントラストが良く視認性バツグンです。
夜は夜でウッスラと青味がかってとてもキレイでした。
肝心のエンジンはアクセルをひねれば7千回転くらいからREVが作動、
それまで2バルブだったエンジンが4バルブになり本領発揮、パワーがグっと上がり
排気音も抜けるような音になるーーーーーっ…って、あれ？ 音、変わった？
良くREVで切り替わると明らかなパワーの違いが分かる、と聞いていました。
でも まるま は…分かりません？ 音も変わりません？
結論から言うとたぶん死んでいたようです(笑)
友人と走っている時です。その友人が言いました。
オマエのバイクは煙幕装置でも付いてんのか？
どうやらアクセルをヒネり全開加速すると真っ白な煙を吐くようです…
ジェームスボンドも真っ青なバイクですね^^;
ま、その辺は中古、動かない訳でも異音がする訳でもないからいっか…って軽いですね。(笑)
でも半年くらいかな？
REV以外は特に不調もなくさんざん乗り倒したトコで会社の同僚が「いくらなら売ってくれる？」と。
ま ： うーん…16万でどう？
同僚： 買った！
くっそー、あのノリなら20万でも買ってたぜ(笑)
そんな感じで扱っていたバイクですが今でもカッコいいバイクだと思います。
残念なのが族車が多いってコトですね…そんなバイクじゃないんだけどなぁ…
あ、まぁそんなコト言ったらどんなバイクもそんなバイクじゃない、ですね(笑)
ただやはり残念です…
画像はコレも当時の まるま、やっぱりストーンウォッシュです(笑)
ちなみに横にあるのがツブしたNSRです^^;
ちなみに写っていませんがリア周りもけっこうヒドいです…
