これは岡山でスタンド勤務の時に通勤など日常の足に使っていました。
レガシィと同時所有でしたがもっと気軽に乗れる「あしぐるま」が欲しいなぁと思っていたら
タイヤの営業が「今度乗り換えるんですが良かったらあげましょうか？」と。
それがこのセルボモードでした。
距離は10万キロを超えていましたが目立ったキズやへこみは全くありません。
水温計が死んでいる(笑)以外は極上の部類に入ったんじゃないかな？
まぁ乗っていたヤツがかなり几帳面で神経質なヤツだったのでそのせいもあります。
さてこのセルボモード、まるま にとって初めての軽自動車です。
まぁ動力性能はあまり期待していなかったんですがトンデモナイ！
いや、絶対的な速さこそないものの、もらったコレはマニュアルだったんですね。
ガンガン回してやれば超楽しい！
そう、ちょうど今も乗っているエイプみたいな「扱いきれるパワー感」って感じですね。
動力性能やサイズなど、これはホントに重宝しました。
また色んな実験をしたのもコイツです。
スタンド勤務でいろんなケミカル類があり、果たして良いのか悪いのか、
新製品なども色々試してみました。
あとはオートバックスなどでオイルを圧送する事によりオイルラインまで洗浄すると言う
あやしい作業(笑)なども試してみました。
これは軽自動車だと各種作業が安かったので、つまり維持費の点でも優れていましたね。
まぁ通常の油脂類の交換は自分のトコでやりましたが^^;
かなりキレイに乗っていたし、その楽しさも伝えていたのでお客さんからも
「売って～」なんてよく言われました(笑)
そんなセルボモードでしたが今の嫁と結婚するコトになり、
その嫁はアルトワークスに乗っていたんですね。
ATでしたが腐ってもワークス、交換するにはいいんじゃない？って感じで
同じお店のヤツに売りました。
「もらったクセに金取るのかよっ！」
アホかっ！
各種実験代はいいとして、車検やらタイヤやらもらった時以上に金かけてんだよっ！(笑)
しかしこれが大失敗…セルボの方が全然良かったです^^;
それはまたアルトワークスの巻に目を通してみてください…(´･ω･`)
