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くろっくの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2022年8月14日

BRIDE XERO VS 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
BRIDE XERO VSへ交換取り付け。
走行距離:800km

ホールド感と腰痛対策ってことで導入したエスケレート Type-8がまさかの自身に不適合…。
こんなことならVIOS手放さなかったのに…。

XERO VSは形状的にヘッドガードが曲者で、位置やら角度を気にしだすとシビアかも。
出来ればオーソドックス形状が良かったが、

ZETA→きっつい、サイド高い、角度立ち気味
ZIEG→サイズOK、猫背感強くて背中が疲れる
XERO→サイズ・サイドOK、角度3つの内で中間

てことで、XERO一択。
2
使用感は問題なし、だが異音が気になる…。

コーナーの度に、背中の辺りでコツコツ、ギシギシ…。
最近はパキッとか、直線でショック入るとゴトッ、となる始末…。

NBのときには同じVIOS&LFレールでそこまで異音なかったんだけどなぁ…。

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