原付二種スクーター選び

初めての新車スクーターは10年前のアドレスV１２５

まずは諸費用除いた本体価格は約10年前V125Gは23万でした。
当時としては125ccスクーターでは最安値だったのもあり試乗もせず購入しました。
今でこそ125スクーターは車種が豊富ですが、当時は・・・

スタイリッシュなデザインだが32万するシグナスＸ
おっさんスクーター大本命だが32万するスペイシー125
地味エッジデザインだが31万するヴェクスター125
・・・位しか選択肢が無かった（初めての新車スクーターなので海外ものは魅力的だが除外した）

ただ随分迷った・・・約10万高くても今時?なデザインのシグナスは魅力的だったし、おっさんスクーターと馬鹿にした？わけではなく今となってはあの落ち着いた渋いデザインも結構好きだったかも。

ただ最終的に安さに負けた(爆)

今回のソウルGTも当時のV１２５よりも安い20万だったのと、恐らくあまり出回ってかないだろうという珍しい物好き？感覚とT-MAXとまでは言わないが、エッジの効いたモビルスーツライクなデザインに惹かれました。

ディオ110アドレス110がライバルでしょうが試乗もせず言うのはなんですが加速は125であるソウルのが上でしょう。

自分はメインバイクなので（事実上メインは軽四）ピンクナンバーリミットいっぱいの125が良いのです。

メインバイクもちでセカンドで通勤メインならディオかアドレスのほうが実用重視でいいかも。
まぁとにかくみんなが乗って無さそうな被らないスクーターが欲しがった。

ただ今回も150ccにするか（本音は同じインドネシアヤマハのN-MAX150が欲しかった。)もしくは原付二種でも奮発して30万クラスのTIGRA(13.5psハイパワー水冷)とかも気になってた。
PCXは被りまくりでいやだが、走行性能は評価が高くやはり魅力があった・・・

・・・でも結局安さに負けた(爆)
でも次は奮発しようと思っている(笑)