劣化

今日は家車3号の話です。

アイドリングが不調な訳でも高速で失火する訳でもないし、加速におかしなところがある訳でも無い。

でも同じエンジン積んだ家車２号より、パワー感が余りない。

確かに走行距離は３倍位違うので、エンジンのヘタリは有ると思うんだけど・・・。

いわゆる過走行車（現在16万キロ）に、酷な要望では有るんだけどもう少し走ってくれないかなと・・・(^_^;)


変にいじるよりはまずは基本！


良い混合気

良い圧縮

良い火花


一つ一つ確認してくしかない。


とりあえず疑ってみたのが、点火系。

プラグは最近変えたばかり・・・純正でも多極プラグを使用してるので、BOSCHのPLATINUM　+４辺りが良さそうだけど、安かったので今回は純正(笑)

となるとダイレクトイグニッションコイル？

たぶん16万キロ無交換・・・。

異常はないけど、とりあえず交換してみることにした。



本来ならこういうパーツは新品がベストだけど、とりあえずなので（そう言いつつ良ければそのままだけど）中古品を探してみた。

出来るだけ新しい車に積まれてて、走行距離の少なかった物。

違う車種でも同じエンジン搭載車なら、同じ品番のパーツを使ってる事が多いので車種で絞らず、画像で形状と品番をチェック！



６年新しくて走行距離も半分以下の車両から外した物をゲットしました(*^_^*)


早速サクッと取り替えて走行チェック♪


エンジンかけた瞬間に音が違うのに気がついた！

走りも確実にトルクアップしてる！！　

燃費も良さそうだ！！！


今までのコイルでも不具合有った訳じゃない。

でもやはり劣化は有るようです。

過走行車のメンテナンスメニューに加える価値は有りそうですよ(*^_^*)