週末の…

本当は昨晩アップするつもりが寝落ちしてしまい…（笑）

純正ウッドステアリングの色替えですが、傷は筆さししてから研磨して後は磨けばほぼ完成♪

というところまで行きながら、右腕が50肩で手磨きは厳しいのでドリルにバフ付けて磨いたら熱で塗膜がヤられてアウト(>_<)
最初からやり直しだぁ…

まぁ腕も痛いし気長にやりますσ(^_^;)


続けて先日の私のミスをようやくリカバリーσ(^_^;)

仮のビニールホースをとっくに届いてた耐熱シリコンホースに交換…

する前に、ついでにブローオフバルブの分解清掃する事にしました。

MTコペン時代に1度清掃してますが、それからしばらく清掃してなかったので点検がてら分解してみました。
やはりかなり汚れてましたね。
この辺りはやはり定期的に清掃 給油するのが良いようですね。




続けてアーシング♪




みんカラ徘徊中にATコペンのマニュアルモードが、アーシングするとレスポンスが良くなると見かけましたので施工してみました(*^_^*)

確かに一瞬遅れて反応してたので、感覚とのズレがあって特にシフトダウン時はショックを身構えてる感じだったので…。

施工後のテストではシフトのレスポンスがアップして違和感の無いレベルまで(*^_^*)

帰宅した妻に何も言わずに乗せたところ、ホースを変えたら力強くなった！
発進時のもたつき感が良くなった！
ホースだけでそんなに違うんだね〜。
鳩が居なくなった…（笑）（ビニールホース潰れでバックタービン仕様になってたから）

アーシング効果は鈍感な妻でもわかったようです(*^_^*)