ようやく復活！

月曜日の5時に会社に出勤したもののどうも身体がフワフワする…

なんだ？

身体は寒いのに首が熱く感じる。


ひと仕事終えて熱を測ると39℃超え…。

仕事を諦めて帰宅…。


ところが既に意識が飛び始めてたようで、停車してるダンプカーに気が付かず危うく追突するところでしたσ(^_^;)
左側車線が流れてたので自分の車線も流れてると思ってたようです。

病院が開くまで家で寝てから近くの病院に行ったのですが、やはり本人が思ってるより意識がズレてるようで、今度はコペンで病院の輪留めに…




字光式ナンバー枠とヴィヴィオビストロのオーバーライダーが吹っ飛びました(T-T)

インフルエンザでは無かった（予防接種済み）ですが、熱が高い時は運転はしちゃダメですねσ(^_^;)

結局3日休みましたσ(^_^;)



他にもミライースに不具合発生！

（画像はバッテリー外した後だからレーダーのエラーが出てますが、不具合はそれでは無い）

購入後1年を過ぎた辺りからECO IDOL OFFランプが点滅。

点滅するって事は、ECO IDOLシステムが壊れてるか、バッテリーが不良。

ディーラーで見てもらったら、バッテリー、車体共に異常が無くて何かのメモリーの問題じゃ無いかととりあえずリセット。
様子見しましょうとの事でした。
（実は直後からランプ点滅始まってたようですが、娘が申告しなかったので知らなかった）
つい最近娘からそのことを聞いたので、ディーラーで再度見てもらったら…


バッテリーダメですね（＾ω＾）


話を聞くとミライースに限らずエコアイドル車は1年半から2年でバッテリーがダメになる人が多いんだとか。


それってエコなの？


普通のバッテリーより高いのに2年毎に交換なんて！


結局娘が乗ってる車なので途中で止まると面倒だから、バッテリーとアイストキャンセラーを付けることにしましたσ(^_^;)




後日談


イースから外したバッテリーをイースより8ヶ月前に購入した通勤車に取り付けてディーラーへ！


私 ごめんねーこっちの車のバッテリーも危ないといけないから見てくれる？


ディーラー はい！



………………………………………結果。


ディーラー チェッカーの数値は100％
電圧も全く問題無いです（＾ω＾）


私 これもうダメと言われたイースのバッテリーを付け替えて来ただけなんだけど…。


ディーラー ((((；ﾟДﾟ)))))))






今回の結果に私もビックリ！ 確かにECO IDOL OFFランプ点滅はして無かったけど、ほぼ同じ数値だと思ってた。
ディーラーはいつも誠実で信頼してるお店なので、クレームとか保証して欲しい！ってつもりじゃ無かったので余計に私とディーラー担当者2人が顔を見合わせてしばし沈黙…。



私 今回こちらもダメですねσ(^_^;)と言われるつもりだったし、単純に何で付け替えたらECO IDOL OFFランプが点滅しないのか気になったから見てもらった。
ダメじゃ無くてもほぼダメですねー！って思っていたのに結果にはビックリ。
最初に言ったように信頼して無いとか保証しろとかクレーム付けるつもりはない。
ただ初めての充電制御車だしアイドルストップ車なので、バッテリー寿命が短いのは気になった。
もちろん使い方で寿命が違うのは理解してるけど、どちらかといえば通勤車の方がバッテリーにはキビシイ使い方をしてる。


ディーラーとしても信頼してる計測器で何度も計測した結果だったので、今回の結果にはビックリしていて、出来れば通勤車にはこのバッテリーを積んだまま、ミライースには新しいバッテリーを付け替えた後に年に何度か計測させて欲しい。
という検証を申し出て来たので快く了承しました。

で、話戻りますが身体もようやく復活したのでたまたまオイル交換時期が重なったコペンとミライースと通勤車のオイル交換とミライースのバッテリーとアイストキャンセラーを朝からバタバタしてましたσ(^_^;)