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ヒキの愛車 [ダイハツ ミライース]

整備手帳

作業日:2021年12月16日

【備忘録】7年目の車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2021年12月14〜15日
81326km時

交換部品

エンジンオイル 0W-20
オイルフィルター
フロントワイパーラバー
リアワイパーラバー
ブレードメンテナンスキット
ブレーキフルード

指摘事項
スパークプラグ劣化→後日交換
ミラー型ドライブレコーダー→車検時取り外し
LEDフォグランプバルブ→ノーマルハロゲンバルブ
リアカメラ位置→ハイマウントストップランプに干渉するので位置を移動


CVTF
エアクリーナーエレメント
LLC
は問題無し

諸経費+整備代 42580円
ワンダフルパスポート加入 50820円

総額  93400円
コーティング

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3回目の車検

難易度: ★★

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この記事へのコメント

2021年12月17日 12:39
ミラー型ドラレコって車検NGなんですか?
コメントへの返答
2021年12月17日 14:50
sin@tccさん、こんにちわ☺️

コメントありがとうございます♪

愛知ダイハツでは、純正ルームミラーに挟み込むタイプはOKだけど、ゴムバンドで固定するのはNGなんだそうです💦

じゃあベース毎交換する物はどうなのか?と聞いてみたところ、純正ルームミラーの様に衝突時に乗員保護の機能が付いていれば大丈夫。との事でした😅

保安基準から言えば、ルームミラーが付いて無くても車検には通るのですが、付いている場合には乗員保護の構造になってる必要があります。

なので愛知ダイハツのゴムバンド式はNGってのは良くわからない独自基準なのですが、ダメと言われたらそうですねとしか言えませんよね😅

ちなみにフォグランプは明る過ぎ!と言われましたが、多分黄色をNGとして判断しているんだと思います。
これも年式によってヘッドライトが黄色はNGなのをフォグランプに当てはめているんだと思われます。

そこのディーラーの独自基準なので、全部がダメとは思いませんが、持ち込まれるディーラーで確認された方が良いと思います。

因みに東海マツダの言い方は…

陸運局に持ち込んで頂いてそちらで車検を受けて頂いて、問題無しと判断されたらウチでも大丈夫です。

だそうです😰
これには裏があって、その2年後にじゃあ今度はディーラーで車検と思ったら基準が変わった…と車検を受け付けないって事です。
要するにグレーゾーンは全て排除!

確かに陸運局の抜き打ち監査で、指摘される様な事が有れば指定工場の取り消しもあるので、危険な橋は渡らないのもディーラーの選択肢。

そりゃ少人数の弄る人より、大多数の一般の方を優先しますよ😅

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