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ヒキの"青ロド" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年9月17日

マフラーアーシング♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日は臨時でお休み!

雨の降る前には台風対策をしていたので、

雨が降ってからの弄りは簡単な物しか出来ませんでした😅

NDでも割と評判の良いマフラーアーシングをしてみました!

と言っても雨で下廻りは無理なので、エキマニ部分だけになります。

AmazonでSTRAIGHT アーシングメッシュケーブル 1m 35-9019

これは平編銅線の3.5sq くらいだと思います。

あとホームセンターでニチフ 裸圧着端子R8-6 R8-8 R8-10を購入。

圧着機は、DAIKITOOL CT120? もう20年くらい使ってます😅

メッシュケーブルには銅グリスを塗布してから圧着してます。
2
私のNDの場合

バッテリーマイナス端子と、エキゾーストマニホールド遮熱版固定ボルトとの抵抗値は、1Ω
3
ケーブルは30cmで作製しました。
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ケーブルを組み付ける際にも通電性が上がる様に、銅グリスをボルトとナット、圧着端子に塗布して組み付けました。
5
接続箇所は定番の此方になります。

右隣のエアーカウルのボルトに取り付ける場合、ボディ側の塗装を剥がさないとアースされてない可能性があるのでご注意下さい。

テスターで確認されると間違い無いです😊

私の接続した場所でもボルトは車体側に溶接されてますが、ボルトにも塗料が塗られてるので、接触不良の可能性があります。

こちらもテスターで確認しておくと間違いないですね😊
6
接続前と接続後で同じ場所で抵抗値測ったら5分の1まで抵抗値が下がりました。

試走してみた感じではプラシーボかもしれませんが、回転の上がりが気持ち良い😊

もう少し様子見ですね♪

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車検前の暇つぶし(^_^;)

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この記事へのコメント

2021年9月18日 0:56
コメント、失礼致します。(ペコ
 
いろんな知識、凄いですねぇ〜
 
昔は、放電用アンテナとか、マフラーから配線たらして、走行中にパチパチさせながらとか、ありましたけどねぇ。
 
今や、数値と知識なのですねぇ。😄
 
感服いたします。
コメントへの返答
2021年9月18日 8:48
大十郎さん、おはようございます😊

コメントありがとうございます♪

排気ガスもパイプの中を流れる事で静電気が発生して流れにくくなるので、静電気を流してやる事で排気の流れを良くするって物です。

昔はバンパーからアースケーブル垂らしたり、自動車電話のアンテナ風静電気除去装置ありましたね😊
2021年9月18日 9:29
ヒキ様
 すっかり忘れていたマフラーアーシング。
 理論的に必ず効果がある筈なのですが、これまで体感できたことがありません。
 でも1Ωが0.2Ωになると実証されるとJB64レベルでは体感できなくても俄然やりたくなります。
コメントへの返答
2021年9月19日 22:16
ジム兄ちゃんさん、こんばんわ😊

ジムニーの時にもマフラーアーシングしていたのですが、売却する時に外したんですが、圧着した端子部分で腐食が見受けられたので、今回銅グリスを塗布してみました。

まぁ通電性もアップしますしね😊

ジムニーにも効果はありましたよ😁

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