スバル(純正) 本革巻ステアリングホイール（メッキベゼル＋レッドステッチ）  

【再レビュー】(2023/09/17)
スバル(純正)本革巻ステアリングホイール（メッキベゼル＋レッドステッチ）「改」

革の一部が剥がれてみすぼらしくなりかけていたステアリングを張り替えました。

1週間で戻ってきたので取り付けてみました（実質作業日数4日程度）。

今回は
上下　ハイクラスレザー　ブラック
左右　ディンプルレザー　ブラック
ステッチ　レッド

と基本的にはそのままの見た目で張り替えただけです。

オプションでセンターマークも入れられますが、レッドとかで入れて視界の端でチラチラすると目障りかな？と思い選択しませんでした（センターマーク入れている人を否定するものではなくあくまで個人の想像です　念為）。

せっかく張り替えるならレッドとか派手なレザーもありですが、これも視界の端がうるさくなるのが嫌で無難にノーマルと同じにしました。

安パイだけど面白味や意外性はないですねｗ

掛かった費用の内訳
加工費用明細
ステアリング革巻き加工：38280円
ハイクラス仕様：4917円
送料：1530円
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合計金額：44727円（税・送込み）

あとオクで代替えステアリングを10000円で落としているのでそれも加味すると純正新品よりちょっと高い。

でもステアリングリモコンと反対側の塗装済みベゼルとMFDスイッチを同時に手に入れることができたと思えば安いかな？

手触りは純正レザーよりしっとりしてサラッとしてます。STIスポーツとかで採用されていた高触感皮革仕様のステアリングをもう2段高級にした感じです。

とても手触り良いのですが。。。運転中はグローブしちゃうのでなんともｗ