やまさん7のブログ一覧

朝3時おきで、行ってきました、日帰り箱根～伊豆ツーリング。









4時40分に第一集合ポイントの高速SAに到着。

半端なく寒い・・・でも、自分はかなりの重装備だったので一日寒さには大丈夫でした（^^;;

着膨れ対策でバケットシートからノーマルシートに換えていって大正解でした。
腰も痛くならなかったですし。



シゲさんのトラブル応急処置・・「パンツのゴムリターンスプリング」！！まじでウケました（^^）

シゲさんは途中エンジンの違和感で、戦線離脱でしたが、大丈夫だったのかな？
一緒に走れなくて残念でした。



日も差してきて、良い一日になりそうな予感（^^）。



ずらりと大集合！！



久々にこんなに良い富士山を見ました。
日本人で良かった（^^）。





さすがに3連休で一般道に下りると、信号ごとにかなり混んでいました。



やっぱりこれだけ台数が集まると、あちこちでこんな光景が！！（^^;;



壮観ですね。どこに行っても、かなり注目の的でした。



参加の皆さんお疲れ様でした。



現地解散後、愛知メンバーと沼津ICを目指すも10キロの渋滞などで大変な思いもしましたが、22時25分に無事にセブンをガレージにしまいこみました。



高速の音羽蒲郡ICを降りた後、高速巡航で絶好調になったエンジンで、10数キロの三河湾スカイラインを、攻めて完全に満足なツーリングでした（セブンとしては数少ない４灯夜間仕様ならでは？）（^^;;



幹事の方々おつかれさまでした＆感謝感激です。道案内＆料金所のサポートありがとうございました。

今回のルートと未走行のお勧めルートをペースカー無しで走りたかったですね、とっても良い道でしたから。

ガソリンタンクの修理の確認のために、ガソリンを入れついでに行って来ました三ヶ根山。


街中はほぼドライで、山道はハーフウェットでした。





自分を入れて2台しか集まりませんでしたが、とっても濃いお話が出来て良かったです。


帰りにガソリンを満タンにしても、とりあえずは漏れてないようでした。
明日の朝に再度見て漏れてないようなら完治かな？

持つべきは友！！ですねー。
アルミには最強と思われるエポキシ剤GM-8300をNOVさんより頂きました。
以前ラジエターを修理した際の残りとの事です。

NOVさん、ありがとうー！！




早速下地処理をして、使ってみました。



使用時のコツは本家サイトにて確認しました。
http://www.blenny.co.jp/flagship_genus8300.htm#top

とりあえずエポキシで漏れ止めを考えていたのですが、ちょっと調べてみると世の中には、すごい高性能な物が結構あるんですね。

GM-8300
すごく高価ですが、強力そうです。

こういったものを見ると、エリーゼのフレームが接着剤でくっつけてあるというのも不思議ではない気がします。


これなどはタンク修理の定番みたいです。


ですが今回は近所のオートバックスで見つけた「ホルツ・メタルパテ」で補修してみます。


とりあえず先ほど盛って来たのですが、硬化に一日かかるので、結果はまた次回に報告します。

今朝も結構冷えましたが、行ってきました三ヶ根山。


朝、ガレージから車を出して、シャッターを閉めに戻るとリア付近に大きなしみがあるじゃないですか！！

そうです、セブンの定番トラブルのタンクからのガソリン漏れでした。

まあ微量なので、とりあえず三ヶ根山へ行ってきました（^^;;


三ヶ根山には岐阜のKさんがひさびさに登場！！
遠くから聞こえるエンジン音は、みんなバイクだと思っていたので驚きました。

その後、花伝亭へ向かうトンネルで回転を上げるのは、やめて欲しいですねー、耳に毒ですから（^^;;



ガレージに帰還後、さっそく修復作業に入りました。


ガソリンが滴ってるタンク下部。



万が一に備えて、ハロンの消火器を手元に用意（^^;;


目視で大体漏れ出しているポイントにマーカーで印をつけて、タンクからチュウチュウポンプでガソリンを足車へ入れ替えました。

15リットル抜いた時点で、漏れが止まり、漏れている場所が確定できました。




タンクを外しましたが、外さなくても作業は出来そうでしたが、他にもチェックしたいところがあったし、作業性を考慮して取り外しました。


ガソリン臭さでクラクラしたので、今日はここまでー。
とりあえず修理はアルミと相性が良くて、ガソリンに侵されないエポキシ樹脂でふさぐ予定です。