やまさん7のブログ一覧

予告どおりに、テスト走行をかねて行ってきました三ヶ根山。

天気も良く、心地の良い風が吹き抜けていました。

集まりは良くなかったのですが、会話が弾み、10時過ぎまでマッタリしていました。



テスト結果は・・・

まずはシート高ですが、かなり良い感じです。
視認性も問題なく、ハンドルは持ちやすくなった気がします。

それと、シートの前後位置の問題なのか、高さの問題なのか、若干クラッチを切るフィーリングが変わりましたが、だんだん慣れるでしょう。


シートの取り付け方法が、やはりフロアパネルにボルトで留めただけだったので、コーナー毎に剛性感が無く、ガタガタしていました。

なので帰還後、5mmのアルミ板を370mmｘ100mmで切り、後側のステーの下にひいて、車体下からボルトでガッチリ共締めしました。


結果、以前と同様の剛性感が戻りました。

あと、若干ぐらつくので、肩の辺りにステーを作って、補強する予定です。



ストーンガードも問題ありませんでしたが、さっそくミミズが張り付いていました（泣）。



「にっしゃん」から指摘を受けたので、朝一で補強をして、走行してみたところ、かなりのスピードでも問題なさそうです。




そのうち、これをベースに次の試作をしようかな・・・やる気が沸いたらですが（^^;;

大変過ごしやすい季節となったので、やりたかったことを実行しました。

まずは、ちょっと高かったシート髙を下げるために、シートのスライドレールを除去して、バケットを直付けしました。



計測したところ、ちょうど4センチ下がりました。
かなり良い感じになりました。

ちなみにレール自体も4キロ位ありそうだったので、結構な軽量化かも。


次は小石やカエルやミミズなどで（^^;;すっかり汚れたストーンガードをPPシートに交換しました。



かなーり安上がりですが、気分でカラーチェンジするのも有りかも。


3点目はシートが低い分、見にくくなったレーシングスクリーンを自作してみました。



とりあえず試作段階なので、3mmのアクリル板を加工して取り付けてみました。



明日の三ヶ根山まで試走が楽しみです。

良く晴れ渡るとのことで、行ってきました、三ヶ根山。


本当に良く晴れていましたが、空気が冷たく、やや強風で、薄着の人は寒そうでした。


それでも、まったりとしていて、10時過ぎまで滞在していました。



数人がまだ零戦のエンジンを見たことがない、とのことで、ひさびさに行ってきました。




ついでに、この慰霊碑も・・・・（^^;;;

ドタ参しちゃい、運営さんにご迷惑をおかけしましたが、行ってきました、初四国！！

運営の皆様ありがとうございました。今後は気をつけます。




18日の1時30分にエンジンを掛けようとしたら、電磁ポンプがずっと早打ちのまま・・・そしたら・・・・「ジャーー」って音がする！！

慌ててボンネットを開けてたら、案の定、ガソリンがだだ漏れ・・・。

前日にキャブのガソリンにじみの対策時に、フロートが引っかかったまま組み付けた模様。

速攻で直して事なきを得ました・・・・ドタ参を表明しておいて、不参加になるかと、かなり焦りました（^^;;




そんなこんなで、東海メンバーの集合場所に予定の10分前の、2時50分に無事到着。



東海メンバーとかなりのんびりと走りつつ、すこし暖かくなってきた、淡路サービスエリア。

ここまでかなり寒さだったので、少しほっとしました。



ついに高松へ到着！！と思いきや・・・・なにやら大変なことが東海メンバーのZAKIさんに！！！
それにしても、到着後に不具合発生で不幸中の幸い？！（^^;;



なんとか本場のうどんを腹ギシいただきました！！
やっぱりこっちとは全然別モンですねー、思い出したら食べたくなってきた（^^;;



個性揃いのセブンばっかり（^^;;



すばらしい眺めでした。



夕暮れの瀬戸大橋。



当然夜は、大盛り上がりの大宴会！！



早朝のセブンたち。



東海メンバーでご挨拶。向かって一番右が自分。



まさしく長蛇のセブン達。



スパイスたっぷりのチキンは最高の昼食でした。
それにしても、生ビールが欲しかった・・・・（^^;;



その後は一路岐路へ・・・。



途中、自然渋滞＆事故渋滞でフラフラになりつつも、無事に23時ちょうどに、ガレージにセブンを格納して、自分の「第３回よろ四国in五色台」が終了しました！！

今回の旅で沢山の出会いと感動を味わいました。
運営のみなさま、参加のみなさま、ありがとうございました＆おつかれさまでした。
また巡り会えることを楽しみにしています。

どたさんしちゃった、四国オフでしたが、それに向けて整備もしてました。








懸案だった、オイルのお漏らしも、原因が判明したので、対策しました。

原因は以前（15年前）にサーキットでオイルパンを割って、補修した際に、衝撃でぶっ倒れたバッフルプレートの再溶接部位にミクロのクラックが発生し、そこから漏れてきていたようです。

ちなみに漏れ量は、1週間で１～２ccでした。


以下は補修方法。


塗装を落として、毎度おなじみの「超強力エポキシ金属パテ」を患部に塗り塗り。

ビニールで押さえて、一晩たてば、カッチカッチ（^^;;

あとはそこにサンドペーパーでならして、塗装すれば完璧。


オイルはここ何年入れている、エルフの100%合成油。


気が進まないアルミ磨きも、やって正解。ピカピカになると気持ちが良いね。


四国で恥ずかしい思いをしないですんだし（^^;;