また出た「1109」

昨日の400km移動の後半、混雑した高速で一定速度で走行中にＥ／Ｇチェックランプ点灯。

へ？

帰宅後、AP200で確認すると「1109」がまた登場。

ネット検索を改めて行うと

①センサー異常（交換済み）
②配線異常
③配管異常
④DME異常（勘弁して下さい）

などなどが原因となる可能性があるらしい。

配線、配管を全て確認するしかないかしら。

熱いので来週以降にしよう。

とはいえ、簡単に出来る事を試す。

アイドリング状態でインテーク周りにパーツクリーナーを噴霧。

すると、スロットルボディー下流側に噴霧するとアイドリングが上昇する。

リリーフバルブ取り付け付近が怪しい。

う～ん。

インテークダクトを外して亀裂などを確認する必要がありそう。

ラジエター外すの面倒だな．．．

買い溜めてある上下ホース、サーモスタット、アルミサーモカバーもついでに替える事になりそう。

お盆の遠征に間に合うだろうか？

亀裂かしら？
外してみないと判らんけど。

新品は５万前後で買う気になれん。