R-REOのブログ一覧

R35　GT-R開発秘話　YouTube。R35オーナーで田村氏の名前しか知らない方へ是非見て貰いたい動画です。もちろん水野和敏氏ファン必見。

2022モデルでファイナルとの噂は大きく流れていましたが、日産からディーラーへの内示で、確定の様ですね。ついにこの日が…。




ファイナルモデルとなったR35　GT-R　2022モデルですが、最終販売方法で日産やディーラーは右往左往？てんやわんや？純粋な購入希望ユーザーは顔面蒼白!!!胸糞悪い転売ヤーお祭り騒ぎ？大花火打ち上げ？の様を呈しているみたいですねぇ

GT-R NISMO 2022スペシャルエディション2464万円は、8/5の正式発表の前に330台程でオーダーストップとなりましたし…。


特別限定車T-spec　PremiumEd1590万4900円とTrackEd1788万1600円も100台限定の所2756件の応募の超狭き門、追加20台もハズレ総数2636件と焼け石に水。


T-spec外れ組と最終基準車を狙っていた方々には、2022基準車は漏れなく行き渡るかとREO的には思っていたんですが、日産からディーラーへの通達によると部品調達の関係から200台のみの販売なんですと!!!
ディーラーは基準車新規商談受付停止ですし販売方法も先行申込を除いた残り台数を抽選にするとかしないとか、な～んかバタバタですねぇ!!!


2020モデルの時にファイナルモデルとの噂が出、駆け込み購入された方々は、今の状況を見てほくそ笑んでいるんでしょうかねぇ


つうかぁ！これは中古2020モデルの値上がり必至ですねぇ。
それにしてもメーカーのバタバタ対応どうなんでしょうか？


T-spec120台、基準車200台、合計320台の為に2022カタログは作られたって事ですねぇ。カタログにプレミア付くかもしれませんよ。

プレミアと言えば、R35　GT-R　2022モデルのプレミアどうなるんでしょうか？
納車が始まったHONDA　S660　モデューロX　バージョンZが500万の値段を付けているのを見ると本当にR35　GT-Rを欲しい人が手に入れられるのか不安になります。
HONDA　Carsが、堂々と転売ヤーやってんじゃん!!!これって倫理的にどうよ???


何はともあれR35　GT-R　2022モデル　NISMO、T-spec、基準車総合計650台をご購入できた皆様、おめでとうございます。


ついにこの日が来るのかぁ。鮮烈なデビューから憧れ続け手に入れたR35　GT-R終売と思うと感慨深いものがございます。




みんカラ始めたのもR35　GT-R仲間との交流の為、終売に心震えます。
R35　GT-R魂は不滅、仲間との絆は永遠です。

2021年9月14日、「R35　GT-R」特別仕様車100台限定「T-spec」が発表されましたねぇ。


R35　GT-R 2022年モデル発表会のYouTube配信ご覧になられましたか？REOは直ぐ止めちゃいましたが…。

T-specという名称は、“時代を導くという哲学”であり、GT-Rの在り方やその時代をけん引するクルマであり続けるという願いを表現した「Trend Maker（トレンドメーカー）」と、“しっかりと地面を捉え駆動する車両”という開発におけるハードウエアへの考えを表した「Traction Master（トラクションマスター）」の頭文字から名づけられたんですって。
つうかTのmasturbationじゃねぇのなんて陰口耳にしましたけど…。


特別限定車は「日産GT-RプレミアムエディションT-spec」と「日産GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-spec」の2モデル。両車共通特別装備は、専用カーボンセラミックブレーキ、カーボン製リアスポイラー、専用エンジンカバー、専用バッジ（フロント、リア）。


R35　GT-RプレミアムエディションT-specは、上記+専用のアルカンターラ内装、ワイドボディ（TrackEd同フロント）、レイズ製10Jニスモホイール（ブロンズ）。




R35　GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-specは、上記+専用のカーボン製ルーフ、カーボン製トランクリッド。

ボディーカラーは、新色の「ミッドナイトパープル」と「ミレニアムジェイド」を設定。


T-specは、両モデル合わせて100台限定（予定）の抽選販売で、申し込み期間は2021年9月15日から同年9月29日迄。


ラインナップと価格は以下。

GT-Rピュアエディション：1082万8400円
GT-Rブラックエディション：1277万2100円
GT-Rプレミアムエディション：1232万9900円
GT-Rトラックエディションengineered by NISMO：1463万6600円
【日産GT-R 2022年モデル特別仕様車】（合計100台限定）
GT-RプレミアムエディションT-spec：1590万4900円
GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-spec：1788万1600円



因みに抽選申し込み初日9月15日の抽選応募数は、全国で80強だとか!!!これを多いとみるか？少ないとみるか？妥当と見るか？只、話としてはR35オーナーの応募が多く、「取り敢えず応募して外れたらマイカーを乗り続ける…」って話が多かった模様。2022年基準車は従来型からの変更点無し（⇒マジかよ!!!やっつけ感満載。）これじゃ外れた方々がどっと基準車へ流れる事は少なそうですね。ファイナル（？）とは言え限定100台以外は、セールス的にはあまり伸びないかもしれませんねぇ？


ニスモもSpecial edition追加だし、基準車には変更無し。装備+したT-specを追加。ファイナル（？）なのに小手先変えただけ？ちと淋しいと思うのはREOだけ？

だってNSX Type S　ファイナルエディションは、フロントフェイスを弄り、パワートレインアップグレードは、NSX GT3 Evoレースカーと共有されるターボチャージャー、ブースト圧の6％の増加、バッテリー容量の20％の増加、バッテリー出力の10％の増。9速DCTは、50％高速なアップシフト応答と新しいラピッドダウンシフトモード等々しかもT-specとほぼ同じ300万up。世界350台のみ販売なのにスペシャル感満載…。

やっぱ水野さんが、ルマン24時間に挑戦しボディ剛性が足らないと感じ車両企画した水野最終作品MY15　Track edition　engineered by NISMO乗り続けるかなぁ!!!
でも来年3回目の車検…。







非常事態宣言解除の方向ですね。
迎えうる寒い季節のリバウンド心配ではございますが、そろそろ寄り合いしたいですねェ。ツーリングして宴会して露天風呂出来る日を心待ちにしております。

こんばんは！

前回8/7のブログでNSX最終モデル「NSX Type S」応募締め切りとブログしたREO吉でした。



何とREO吉は、NSX Type S　ファイナルエディション　マットカラー応募していたんですねぇ！

因みにNSX final type-Sの応募資料は、なんと☟ホンダ社内連絡文書のパソコン画面を写メで送られ此でオーダー入れてくれ‼️😅まぁ国内30台ですからそんなもんですね😵


本日結果が発表されました。
結果は如何に!!!





フロントに手が加えられアウディR8っぽい気が…。

★2022アキュラNSXタイプS-運転、仕様、デザインの概要を文章にすると(直訳)
600 hp（+27）および492 lb.-ftの、これまでで最もパワフルで最速のロードゴーイングアキュラ。トルクの（+16）


日本の鈴鹿サーキットを2021年のNSXより2秒速くラップ
パワートレインのアップグレードには、NSX GT3 Evoレースカーと共有されるターボチャージャー、ブースト圧の6％の増加、バッテリー容量の20％の増加、バッテリー出力の10％の増加が含まれます。

再調整された9速DCTは、50％高速なアップシフト応答と新しいラピッドダウンシフトモードを備えています
パフォーマンスを最大化するために再調整された革新的なトルクベクタリングスポーツハイブリッドSH-AWD®
新しいスプリット5スポークホイールは、トラックのフロント（+0.4インチ）とリア（+0.8インチ）を増やします。

高度なモデリング技術を利用してNSXTypeS用に特別に開発された新しいPirelliP-Zero（サイドウォールに「H0」の指定を含む）
エンジン冷却を向上させるための新しいエクステリアデザインと空気力学
強化された空気力学には、アグレッシブなカーボンファイバーNSXGT3にインスパイアされたリアディフューザーが含まれます
標準のカーボンファイバールーフが重心を下げ、ハンドリングを向上させます
利用可能な軽量パッケージには、4色のいずれかのカーボンセラミックブレーキ、カーボンエンジンカバー、カーボンインテリアトリムが含まれており、カーブの総重量が約57.8ポンド減少します。 （26.2 kg）

新しいゴッサムグレーのマットメタリックペイントは、NSX Type Sの外観がさらに不吉で、世界の350の生産量のうち70に制限されています。
Alcantara®ヘッドライナー、グローブコンパートメントに刺繍されたType Sロゴ、ヘッドレストにエンボス加工されたNSXロゴ、コントラストステッチで強化されたNSX TypeSコックピット
限定生産はわずか350台、米国市場向けは300台
（日本向け30台にビックリ）



果たしてREO吉の結果は


見事外れと販社から連絡入りました。
因みに販社6台応募も全滅!!!北関東エリアでの当選は2台のみとの事。



2代目NSXは、セールス的には鳴かず飛ばずでしたが、ファイナルエディションと銘打った途端にオーダー集中!!!何なんでしょうねぇ???投資目的か???

外れたなら来年還暦を迎えるREO吉ファイナルの車どうする???
9月オーダー開始、同下旬抽選販売のR35特別限定車行くか？
R35特別限定車約100台の内容は!!!
①PremiumEdベース
　特別内装仕様1500万超
カーボンブレーキ、カーボンスポイラー、ワイドボディ（TrackEd同フロント）、アルカンターラ、ニスモホイールブロンズ、


②TrackEdベース
　カーボン仕様1700万超
カーボンブレーキ、カーボンスポイラー、カーボンルーフ、カーボントランクリゾット、
専用カラー
・ミッドナイトパープル
・ミレニアムジェイド
※立ち聞き情報にて参考まで…。


ニスモは派手だし


TrackEdベース特別限定車のミッドナイトパープルをゆっくり流すってのが、老後の楽しみかなぁ!?

あ!!!そうそう申し遅れましたが、NSX Type S　ファイナルエディション　マットカラー応募は、販社の専務がツレで名前貸の応募です!!!
ハイブリッドスポーツ興味の無いREO吉でした。

ついにこの日が来ましたか。
8/3　NSX最終モデル「NSX Type S」公開。


2代目NSXは、2022年12月をもってその歴史に幕。


NSX Type S（ベストカーのFinalモデルは「Type R」はまたもガセ）今までのNSXを超えることを目指し、Total出力up、エクステリア＆インテリアデザイン変更、ハンドリング性能向上、NEWホイールデザインが施されオプションのカーボンエクステリアパッケージ、電動シート、アイアンレッドキャリパーを標準化した2代目NSX　Finalモデル発表。


限定カラーは新色マットカラーとロングビーチブルーパール。全世界で350台限定（国外320台、国内30台）の販売を予定。


NSX Type S 8/3発表僅か3日後の8/6を持って応募受付終了。購入希望者はボディカラー指定をして応募、限定30台に相当数の応募が有った模様。
抽選方法等の詳細は未定も2022年9月より納車予定。
騒音規制他でスポーツカーが消えて行くのは悲しいですねぇ。


我R35は如何に？


GT-R NISMO 2022スペシャルエディションも330台程でオーダーストップ、基準車のPremiumEdとTrackEdも間もなく発表される特別限定車100台（仕様詳細をディーラーからの情報で得ておりますが、今暫くSNSでは公開するなと言われましたのでさらっとキーワード的にカーボンブレーキ標準化、ミッドナイトパープル、PremiumEdのフロントフェンダーワイド化等等。又其々100台か合計100台かも詳細は未通達とのこと）Finalモデルとなってしまうのでしょうか？


特別限定車の抽選に外れた場合の基準車も生産枠に限りがあるとか…。只、NISMOも基準車特別限定車もFinalを謳っていませんので、隠し玉Finalモデルの有るのか？詳細は分かりかねますが、何れにせよR35を新車で購入出来る期間のカウントダウンは間違いなく始まっておりますので、検討中の方はディーラーへお急ぎください。


新型コロナで心身ともに出不精となっておりストレス蓄積半端無いです。
素敵な仲間と寄り合いしたいですねぇ。その日が1日も早く来る事を願いつつ…。

コ○ラさん画像拝借。