バイク屋さんの考え方の違い

先日１４万キロで御臨終となってしまったバイクの後釜を息子達と探しに行って来ました。
事前にリサーチして車種を絞り込んでから
1軒目に行きました。




当初はこれを目的に。。
昔懐かしいスズキのGN125
国内生産はかなり昔に終了してますが
中国で生産され続けており新車が買えるのです。
これはニュージーランド向けの輸入車。。

ふと、横にあるバイクを見ると。。


ヤマハが中国で生産しているYB125が
ありました。
デザインはこれが1番だ！
スズキよりこっちかな？
価格は込み込みで23万円位。。
息子の嫁さんに許可を得なくてはならない為、取り敢えずお店を出てヤマハのショップへ。。

そこで情報を得ます。
ヤマハのYB125は生産終了で現在はフェザー125となり販売してるとの事で後継機モデルが置いてありました。


今風のロボちっくな顔。
どうも好きになれません。。
価格は込み込みで30万円超。。

情報として目的のバイクは生産終了。
これが聞けただけでオーライです。

そして個人経営のスズキショップへ。
店長に『片道20キロの通勤で乗るんだけど。。
ぶっちゃけどうよ？』
と聞くと、お店で販売し実際のお客様のインプレを聞くことが出来ました。
今まで壊れた所や耐久性。
などなど貴重な話を聞くことが出来ました。
部品が華奢の為、3000kmでチェーンが伸び、すぐに交換。
並行輸入車の為、部品の調達に時間が掛かる。
毎日その距離を乗ると凡そ3年で潰れちゃう。
と衝撃的な話を聞きました。

で、14万キロを走破した話をすると
『それは凄い！因みに車種は？』
『スズキのST250ですよ。』
そしたら店長さんが
『長く、安定して乗るならST250が理想のバイク。燃費も良いし壊れない。仕様を考えると250がオススメです。想定走行速度からすると125では常に全開となりそうだから250がランニングコストが掛からないですよ、』
うーん確かに致命的な故障は一度も無かったし、安定感はある。
しかし、そのSTは排ガスの関係で生産終了。
現在、全国のショップに在庫が無くなり次第
終わりだそうです。
125の価格の倍だが10年乗り続けるか？
3年でまた新車を買うか？

息子は奥さんと相談してくるって。
息子的には同じバイクはなぁ。。って。
息子が乗っていたSTはキャブ車。
現行はインジェクション。
燃費も更に向上してる。
見た目は同じだが仕様は大幅に変更されてます。

今日、色々なバイク屋さんを巡って来たけど最後に行ったバイク屋さんが1番親身になって考えてくれた。
安いバイクだが毎日その距離を乗ると耐久性に不安があるのでは通勤に影響が出ちゃうのも困るしね。