パンデムワークスのブログ一覧

昨日は朝活の後、メンテナンスオフ会を実施しました。 東は群馬県、千葉県 西からは愛知県、県内からと総勢8名が日本平へ集合。 2時間くらい談笑の後、メンテナンスオフ会の会場へ移動。 足を骨折し来れなかった(きたです)さんからは行きたいよーと何度もLINEがきたりして。。 早く治してくださいね。 完 ...
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朝の空気が澄んでる時、日本平へ登ってきました。 富士山に積もっていた雪がまた無くなってます。 普通自動車登録のS660と友達の86と並べて記念撮影。 リバティウォークのリアディフューザー！ クオリティが高いなぁ。 みんな構造変更を受けてる車輌。 私のだけ管轄が軽自動車協会。 さてとそろそろ ...
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Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。 回答：BRIDGESTONE　VRX Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。 回答： 山間部のアイスバーンもあるところを数回 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER M ...
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マクラーレン720Sとご一緒させてもらいました。 まるでコウモリみたい。 富士山をバックにシャッターを切りました。 コックピットはこんな感じ。 オーナー様のご好意によりエンジン始動させてもらいました。 話をしているとオーナーさんも、富士を走りに行ってるとの事。 今度ご一緒させてもらうことに ...
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今日は日帰り出張 助手席の従業員が撮影してくれました。 新東名高速道路の120キロ区間を撮影してもらいました。 A型レヴォーグは114キロまでしかアイサイト運転ができないため自分でアクセルを踏んで走ったのですが、それも面倒なので燃費重視運転に。 因みにF型だと135キロまで設定ができますよ。 ...
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ドライブした後、燃料を入れました。 リッター8キロ。 今回は燃費が良かった。 富士山をバックに一枚。 朝のドライブは気持ちが良いですね！ HALTECHのIQ3、大分見慣れてきました。
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前回の続きでエンジンオーバーホールの組み立てを撮影してました。 2.480ミリのシムを削って2.470ミリに調整。 目標値になっているかの確認。 狙い通りの値となったようです。 しっかりとトルク管理。 ダブルチェックをしてますね。 タイミングチェーンとテンショナーを取り付けて。。 ...
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日曜日、友達が登っておいで！と連絡が来ました。 曇天なので微妙でしたが山頂へ登って来ました。 錚々たるメンバーが登頂してました。 雨が降り出しそうなので山頂には20分程度しか居ませんでしたが楽しいひと時を過ごすことができました。 相変わらず深い話をしておりました。 いつも楽しめるのは皆様に感謝 ...
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今日は朝から千葉県の友達と神奈川、地元静岡の友達がガレージにやって来ました。 先日お持ち帰りをしたシリンダーヘッドの段付き修正を終えたので寄って集って最終洗浄。 オイルストーンで面出しをして。。 最終洗浄。 スプリングコンプレッサーを用いバルブにコッターピンを貼り付けて。。 これが中々上手く ...
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土曜日の早朝、友達が登頂してると連絡が。 クーラント漏れや各部確認のため私も登頂してきました。 場所を変えてこれまた友達と話し込んで。。 30年来の友達とも話したり。。 気が付けば汗だく。 暑くて早々に下山してきました。 ドライブをすると各部の問題がみえてきました。 またそこをどうするか？ ...
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