パンデムワークスのブログ一覧

仕事で使用しているレヴォーグは
本日、20000キロ達成しました。



購入してから一年五ヶ月。
この半年で急にペースが上がりました。
仕事で浜松へと結構通っているから
仕方がないです。


購入してからのトータル平均燃費は
12.5km/l
こんなもんでしょう。
高速走行だけしていれば18km/lは走る。

この車にして本当に良かった。

これからも大切に乗って行こうと
思います。

今日は黒ワークスでアライメントの案配を
確認しながら母親のところへ会いに行ってきました。
ハンドリングは問題なし！
軽くなった感じです。

自宅へ戻りオイル交換を開始。


今回はモノタロウで仕入れた物が主役です。

今までは廃油の問題があり車屋さんで
オイル交換をしてましたが廃油処理箱を
購入したため今回から自分でやることにしました。


自分で交換する利点は。。
一時間も掛けてオイルを抜くことが出来る。

車屋さんだと次のお客様が順番待ちしている
と中々全てを抜き取るのは難しいですから。

自分で交換すると心置きなく抜き取ることが
出来るのが最大の利点かな。。

エアーガンを使い、ヘッドカバーから空気を
圧送し頑張って絞り出しました。
納得するまで出し切り。。


オイルエレメント、オイルドレンボルトを
取り付けて締め付けもヨシ！


オイルもこのようにして絞り出します。
規定量を計量して。。


オイルを入れて。。


オイルジョッキに残ってるオイルも
勿体無いので最後の一滴まで出し切ります。

エンジンをオーバーホールをしてから
約1000km走行。

次は3000km乗ったら交換しよう。


2016.11.3
104331kmにて実施。

107331kmとなったら交換だ。

ついでにバッテリーが充電不足だから
充電をしておこう。



週末は土曜日だけしか作業ができないけど
リア回りの外板関係でも弄れれば良いかな。。

今日は20時半に仕事を終えたので、自宅へ戻り。。
夕飯を食べて。。
モヤモヤ感。。
気が付けばジャッキアップしてました(笑)


緩めて角度を変更。(写真は割愛)



中々画像では分かりにくいのですが
今回はアッパーマウントを中立状態で理想のキャンバー角に合わせ込めました。

昨日まではアッパーマウントを目一杯倒した状態で理想のキャンバー角。。
これでサーキット走行をして案配をみながら戻すなり、
もっと倒すなり、セットの幅が出来ました。


白の方が若干車高が低いかな。。

明後日、試走してもう一度アライメントの確認してみよう。
黒はエンジンを、暖気してからオイル交換をしなくちゃね。

あースッキリした。