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マクラーレン720Sとご一緒させてもらいました。

まるでコウモリみたい。


富士山をバックにシャッターを切りました。

コックピットはこんな感じ。
オーナー様のご好意によりエンジン始動させてもらいました。
話をしているとオーナーさんも、富士を走りに行ってるとの事。
今度ご一緒させてもらうことになりました。
楽しみだなぁ。

今日は日帰り出張
助手席の従業員が撮影してくれました。

新東名高速道路の120キロ区間を撮影してもらいました。
A型レヴォーグは114キロまでしかアイサイト運転ができないため自分でアクセルを踏んで走ったのですが、それも面倒なので燃費重視運転に。
因みにF型だと135キロまで設定ができますよ。

高速で2人乗りエアコンをかけてこの燃費。
黒ワークスの倍、走ります。

ドライブした後、燃料を入れました。
リッター8キロ。
今回は燃費が良かった。

富士山をバックに一枚。
朝のドライブは気持ちが良いですね！

HALTECHのIQ3、大分見慣れてきました。

前回の続きでエンジンオーバーホールの組み立てを撮影してました。


2.480ミリのシムを削って2.470ミリに調整。


目標値になっているかの確認。
狙い通りの値となったようです。


しっかりとトルク管理。
ダブルチェックをしてますね。


タイミングチェーンとテンショナーを取り付けて。。
大分エンジンらしくなってきました。


しっかりと洗浄したヘッドは気持ち良いですね。


フロントカバーを取り付けてオイルゲージとノックセンサーを取り付けして。。


クランクプーリーを塗装。


艶消し黒に塗装したものを取り付けたところで本日は終了のようです。
次回はいつになるのやら。