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madrugadaの愛車 [マツダ ロードスターRF]

整備手帳

作業日:2024年8月10日

ナンバープレート移設 ~プチカスタマイズを添えて~

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
定番のTUCKIN99 ナンバープレートステーを使用したナンバー移設です。

ただ、今回はそのまま取り付けるのではなく、ちょっとカスタマイズします。
2
まずはステイのカスタマイズ。

無機質な金属で、小傷もちょこちょこあったのでカーボンラッピングを施す事にしました。
3
ステーは上方面や横方面から一部見えるので、丁寧に貼りました。

食パン食べながら施工したのでパンの欠片がいくつかシートに巻き込まれましたが、特に気にしてません。
4
装着途中に撮った貴重な?ナンバー未装着状態。

海外仕様を真似て装着したサイドマーカーと相まって、なんとなく北米とかで撮られた写真っぽく見えませんか?

「Photo by Jonny in California」的な。

...誰?

まぁ、左上に思いっきり西友の看板が写りこんでますけどね!!
5
あぁ、西友の看板をこうすればアメリカっぽくなりますね。


なりませんね。


チェケラっ!
6
脱線しましたすみません。

続いては背面部分のカスタマイズ!

そのまま取り付けると横からナンバープレートの裏面が見えてしまって少し安っぽいので、展示車に取り付けるマツダ純正のダミープレートを活用します。
7
ナンバープレートとダミープレートの背面同士を合わせてホルダーに固定します。

さりげなくロードスターアピールです。

ナンバープレートのみ(フレームなし)だと周囲が結構鋭利で、特に今回のようにナンバーを移設した際、万が一歩行者等と接触した場合に大きなケガをさせてしまう恐れがありますが、このプレートをセットにする事でそのようなリスクも軽減できます。
(ダミープレートは、縦横サイズはナンバープレートと同寸ですが、厚みがかなりあります。)

見た目UP!
安全性UP!

一石二鳥!

Say!

One Stone! Two Birds!

チェケラっ!
8
最後にボルト!

『星光産業 ナンバーボルト (エクセア) タフネスボルトワッシャー BK EX-212』

ナンバーの固定にはコレを使用します。
黒いボルトがありがたい!

TUCKIN99付属のナットはシルバーだったので、黒のナットも別途購入し、ボルトとカラーを合わせました。
9
純正穴の処理は、これまた上記のナンバーボルトを使用!

無骨なキャップが付属しますが、今回はとりあえずこれをそのまま使用する事に。
ただ、キャップ(22mm)だけだと穴サイズギリギリで、場合によっては隙間が見えたりするので、25mmのナイロンワッシャーを挟みました。


とりあえず遠目にはそこまで違和感はないですが、カッコイイとは思えないし、穴の周囲にはナンバープレートフレームと干渉してできた擦り傷なんかも結構あるしで、全体を覆うカーボンカバーなんかの導入を検討しようと思います。
10
ツバを斜めにして帽子を被ってる少年のような、ちょっとわんぱくな感じがカッコカワイイ♪



乗ってるのはおじさんだけど。

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この記事へのコメント

2024年8月15日 11:33
こんにちは。
1人でニヤニヤしながら楽しく読めました!
ステー自体はバンパーに直止めですか?
それとも牽引に止めるんですか?
コメントへの返答
2024年8月15日 12:44
こんにちは!

この手のノリの記事は、朝寝起き直後とかテンション低い時にトイレの中で自分で見返して「どういうテンションで書いてるんだ・・・」とブルーになる事が多いのですが、楽しんでいただけたとの事で救われました!(笑)

取り付けは、ちょうどバンパー下部に開いている隙間からステーを差し込んで、牽引部分にボルトで固定してあります。

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「大晦日、久々に気合い入れて2台洗車しました😤 ここ数年は仕事でバタバタだったり体調不良が続いたりでみんカラはほぼ燃費手帳代わり…更新や皆さんの記事を見たりイイね👍をしたりもあまり出来ていない状況ですが、来年もどうぞ宜しくお願いします🙇💦 皆さんも良いお年をお迎えください♪」
何シテル?   12/31 20:17
madrugada(マドゥルガーダ)です。アテンザに乗り換えたのを機にみんカラを始めました。 モータースポーツも大好きで、以前はフォーミュラレースにも参戦...
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