排気温度計DEFI純正センサーに交換…信頼性は純正1番

220,155km
雨も上がり、暑さも和らいで？？
明日から雨予報もあるしと、
記念？？すべき22万キロ超えて初めての整備が、こんな整備になろうとは
先月　タコ足交換した際に　排気温度センサーも交換したのだが
お金をケチって　安いセンサーを取り付けたのが悪夢の始まりか？？

排気温度（温度計全般）なんて、製作メーカを変えても、JIS規定の温度センサーで基本同じ性能。
コネクタ等やケーブルの違いがある程度だから、安いのでいいや。
そう思って、AMAZONで　互換性センサー(MS Mint)を購入したんだよね。
安いって言っても　5千円ちょい　するんだよ。
1回目は　自分で加工した原因で壊したんだと思い込んでた。
さすがに、2回目　全く同じ症状っておかしいでしょ？
他の要因もある？？可能性と思い、ケーブルに負荷かけて壊した？？
って事で新品のハーネスに交換したが、そうじゃなかった。
互換性センサーが悪かったんだ。

結局、全て　DEFI純正のセンサーとハーネスになってしまった。

最終的な購入品は
①排気温度計センサーハーネス (2.5m)　品番：PDF01104H　購入価格4895円
②排気温度センサー　品番：PDF01103S　購入価格14894円
③排気温度センサー用フィッティング(1/8PT)　品番：PDF01105G　購入価格1388円

合計：21，177円　なり

【追記2021/9/28】
正常そのもの
紛い物はそれなりの性能です。
安かろう、悪かろうの粗悪品確定です。
純正品は10年以上経っても壊れませんでしたから、
センサーは純正に限りますね。

この写真は　エキマニ交換時の写真を今回の記事に合わせて加工したんだけど、
MONSTERのエキマニに
排気温度のフィッティングを装着する際、①と②の膨らみの都合上
黄色③の方向・車両正面からは　片口レンチもメガネレンチも入りません。
エキマニ単体・単独状態で取り付けた場合、下からめがねや、正面からのディープソケットで取付は可能なのだが、
車両装着状態からでセンサーのフィッティングを交換する場合
コツがいるんです。

ラジエータも干渉する
しかも　縦のメンバーも干渉する
ま、カプチーノ用のタコ足だからね。

ラパンの場合、セミディープソケットが必要です。
短いソケットだと　届かず空回り、
ディープソケットだとラジエータに当たるんだ。

今回は　アストロプロダクツの13mmセミディープソケット を　1個　275円で購入しました。

ついで？？　互換性センサー用は12mmだし、その他　ディープソケットが必要な箇所もあったので、
10mm,12mm,13mm の3種を購入したよ。

うーん　凄く役に立った。
ディープソケットの必要性が無くなったかも

取付、取外し　セミディープソケットレンチで作業が無事出来ました。
本当に　差し込み状況含み
ギリギリでのサイズとなりました。

縦のメンバーも　既に加工済みでもあったので、少しずらす程度で作業出来ました。

新規取付の人は　縦のメンバー加工は必須ですけどね

フィッティングの
DEFI純正と
互換性の比較です。

センサー側のネジピッチが違うんですよね。
フィッティングのソロバン（コマ？？）
DEFI互換性は　二分割ですが
新しいDEFI純正は　一体型になってます。
以前は　二分割でしたけど、欠品？？　と疑ったが、よくみると一体型で合っているようです。

DEFI純正と互換性比較
センサ-は　うり二つ状態
比べてみないと　判らない状態です。
網線の状態が　互換性の方が若干堅い程度です。
互換性に　純正のシール貼ったら　バレないだろうな　って出来映えです。

装着状態です。
ま、新しいセンサーだな　ってくらいですね。

あー
古い排気温度センサーも１０年以上古くて、まだ使えてたけど定期交換と思ってたのに
まさかの不良品だったとは？？

交換しないで作業進めてたら
こんな苦労と浪費せずに済んだのに。

ま、アマゾンには
センサー不良があったとして返金手続き中。
近日　センサーは返却するので、無事返金されると良いな。

でも１回目のは自分で加工したし、出費が嵩む。

山道散歩で　850度～860度あたりまでの数値を示して、ギリ大丈夫と走行してた箇所も
メータが無いと不安で　踏み込めなかったです。
街乗りで　負荷かけっぱなし走行は無理なので、時間のあるときに
負荷かけて　大丈夫なことを確認したいです。

互換性：想定なんだけど
850度あたりが　しきい値で
高い温度になると　エア噛みでもして、またはセンサー接合部などが割れる？などして
高温になると　内部が高圧になり1000℃超え表示と断線の繰り返しになるのか？？
どちらにせよ、一度センサーが異常になると　二度と戻らない状態。
NA車やマージンたっぷりの燃料濃いマシンなら　壊れないのか？
よくよくamazonコメントを確認してみると、装着して　しばらくすると壊れるって記事が2件ほどあった。
詳細は書いてなかったけど、
きっと　私と同じ状態だったのでしょう。
なので、私のコメントには症状も記載してあげました。

ついで作業に
私の愛車の場合はインタークーラーは　外さないと作業できないので、
ホースバンドを　締付良さそうな物に変更しました。

安いホースバンドだと　ブースト1．5位で　抜けてしまう状態だったので、強固に締め付けるバンドを二重掛けしてました。
意外と　ホースバンド緩めるって数が多いと面倒なので、
今回、　モノタロウで見かけた
内側にリブ付きで　幅広＋締付が良好との評価があったバンドをお試し購入。
しばらく様子をみて、良いようなら
他の箇所もこのタイプにしようかと思ってます。
使用したバンドは
TRIDON社製
商品名：ウェーブシール
型式：WS36013-32
（最小39mm/最大58mm)
395円(税込)
https://www.monotaro.com/g/02372484/

サイズは色々とあります。
今回は　4個　お試ししてみました。
写真上が　今まで使用していた物
下が今回使用した物です