CTJunkieのブログ一覧

2017/08/29 に公開 もうすぐ乗り換えから一年。 未だに思い出深い前車「DC5インテグラiS」を、 レビューを交えつつ振り返ります。 そして、これから車を買うあなたへ、伝えたいことがあります。
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インプレッサG4では存分に暴れ…じゃなくて楽しませて頂いてますが、 何も楽しいことだけではないんじゃよ…というような話。 乗り換えの時の心境のようなものです。 なんというか、本当に人間って都合のいい生き物でして。 新車を買う前まではあーだこーだと色々不満を言い、 時には鞭を打つよう ...
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実は6月18日には契約してました。 次の車はこちら。 スバル・インプレッサG4の1.6i-L。MTです。 乗り換えを決断した理由は以下のとおり。 ・インテがタイヤ死亡寸前、キャリパーもOHが必要と宣告された ・インテの車検が今年の ...
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第３回目はいよいよ本題（？） 私のインテグラiSいじりノートを公開しようと思います。 あくまでご参考までに。 【買ったらとにかくこれをやって欲しい】 ①ワコーズのRECS。 インマニと燃焼室内のカーボン・デポジットを除去します。 一度もやってないとすれば、劇的によくなります。 6 ...
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第２回の今回は、iSとタイプRの違いで知っておいたほうがいい点を列挙していきます。 【パワー】 言わずもがな。 同じ2リッターi-VTECだが、iSは160馬力。タイプRは200馬力超。 ただしiSの方が静かではある。 【サスペンション】 もちろんRの方が若干硬いが、iSも乗り心地が ...
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時々「インテグラiS買います！」というチャレンジャーな方をちらほら見かけるので、 約３年半乗った私がどんなクルマなのか、独断と偏見で語ってみることにします。 ■インテグラ「iS」とは何ぞや ホンダが2001～2004年まで販売していた、2ドアクーペ。 車両形式は「DC5」。 前 ...
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サーキットを走らないなら、タイプRよりiSかタイプSの方が今は買いだと思う。 ただ、私のように結局一度は走ってしまう（そして熱中して以下略）人も確かにいる。 タイプR買って安いオイルやタイヤを入れたり、 ガソリンをケチらざるを得ない状況になるくらいなら、素直にこっちを買った方がいい。 とはいえ ...
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そろそろやばいかもしれない…。 パッド変える時にリアもやればよかったー。
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今回も潟上の某お店で施工をお願いしました。 煙は2回目とほぼ同じ量でした。 最初だけもくもく出て、後は青いガスが多少出て終わり。 でも効果はバッチリ。 エンジンオイルが古くなると、音が大きくなってもたつくようになります。 カーボンがたまると、アイドリングがうるさく ...
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「4年で4万km乗ればとりあえずいいや。」 「とりあえず10万km走ろう話はそれからだ。」 なんていってるうちに、いつの間にか。 果たしてあとどれくらい私はインテで走れるのでしょうかね。 最近はめっきりインテの話題がありませんが、 一応こう見えても2016年バージ ...
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