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エル@NDの愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2016年4月17日

HKS フラッシュエディター  

評価:
4
HKS フラッシュエディター
【総評】
Phase3への撒き餌??
いつでも好きな時に「元に戻せる」
これは新たな価値かもしれません。

※2016/6/14追記 ★2→★4
ツルシのPhase2データは全然体感できなかったのでJoyFastのJOY SPLデータを導入しました。
http://www.joyfast.com/parts/engine/022.html

【満足している点】
自宅でチョチョイのチョイと施行可能。
ECUチューンの敷居を限りなく低くした商品。

※2016/6/14追記
HKSツルシは4000rpm以上が改善されますが、JOY SPLデータは2500rpm辺りから明確にトルクアップ。
一番分かりやすいのは高速道路の5~6速。
今までの感覚でアクセル踏むと知らず知らずに速度が出てしまうほど。
ミニサでは今までの乗り方じゃダメなほどに全域加速力アップがあり、タイムアップに貢献。

【不満な点】
ドライバビリティ向上との謳い文句ですが、「ドライバビリティ」の定義って何なんでしょう?
メーカー公表値はPhase2で7.1PSアップ。
私は高速道路でもタカタでも実感できないです。。。

※2016/6/14追記
本体購入+Phase3データってやってたらショップユニークのECUチューンと変わらないお値段。
レスポンス過敏という程じゃないけど、前車追従時等の車速維持が少し難しくなりました。(慣れかな?)

関連情報URL:http://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/17626
定価60,000 円
購入価格57,024 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

このレビューで紹介された商品

HKS フラッシュエディター

4.67

HKS フラッシュエディター

パーツレビュー件数:2,177件

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この記事へのコメント

2016年4月17日 1:20
初めまして。

グラフを見る限り、常用域のトルク、トルクカーブ(形)の変化がありませんので
体感は難しそうですね…

お手軽なので、気になる存在ではありますが…
コメントへの返答
2016年4月17日 8:57
初めまして、コメントいただきましてありがとうございます。

ミニサだとほーんの少しシフトアップポイントが早くなっているような気もするのですがいかんせん未熟すぎて走行そのものにバラつきがありますので…

元に戻してどうなるか?も今後やってみようと考えています。

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