スロットル周辺清掃→不調→再清掃&調整

先日車検の際にタペット調整を行ってから、アイドル時の振動(不定期にガタガタ震えて心配…)が発生し、再度ディーラーに調整をお願いしたものの治らず、さらにヘッド辺りから異音までしだしたので、とりあえずアイドリング調整に関係しているRACV(暖気前やエアコンON時等にアイドルアップさせたりする装置らしい…)を清掃しようとしたのだが……

12mmのボルト外そうとしたら、愛用のディープソケットじゃアクセスできない
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8 10 14 17 19はメガネorスパナあるのに(TT)


仕方ないので、持ってたエンジンコンディショナーでスロットル下流をキレイにすることに……

スロットル上流を外してスロットルから注入。

このとき、作業性のためインテークパイプの吸気温センサカプラを外しときました………

で、空吹かしして白煙モクモクさせてしばらくしても回転数が落ちない、それどころかハンチングしちゃってて……

この時エンジンチェックランプ点灯してるのを見て、吸気温センサ外したままなのを思い出す
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カプラ繋げてコンピュータリセットして二次エア吸ってない事確認して再始動
治らないどころか酷くなってる(--;)
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暗くなってたのでそのまま帰宅。
アイドル時、1000～2000回転で上下し運転も低速でガタガタしててホント怖かったです(TT)

帰宅後ソッコーでバッテリー－端子外して、翌朝。

祈りながらエンジンかけるも、昨日と代わらず(TT)

そこで、前日の夜にDAISOで購入した12のモンキーを駆使して例のRACVを外し、パーツクリーナーとウエスで徹底的にキレイに。

恐らく、スロットルから注入したエンジンコンディショナーがRACVに到達し、詰まるorモーター等を壊してしまったのではと推測したので……

焦ってたのもあって写真はほとんどないんですが、何故かスロットルBODYは撮ってたので乗っけときます笑

清掃後、エンジンかけると暖気終わっても1200回転位(650回転が正常)&若干のハンチングでさらに焦る(ーー;

みんから&ネットで情報集めて、ベースアイドルの調整が必要だと知ったので
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RACVのカプラ外して始動
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スロットル真上にあるアイドル調整ねじで暖気後500回転ちょいに設定
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エンジンOFFして再度コンピュータリセット
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RACVカプラ接続してバッテリー繋いで始動！

その結果、最初は若干怪しかったのですが、なんとか以前と同じようになってくれました(´∇｀)


自業自得ではありますが、心からホッとしました(^^)

今後不調にならないことを祈って大事に乗ります(__)

以上、ブログ的な整備記録会でした笑


おわり