静音化計画 第三弾

しばらく間が開いてしまった静音化計画、やっと第三弾。
外での長時間作業は蚊が多くてあまり気が進まなかったが気になるビビリ音があるため仕方なく、のつもりがむしろノリノリで作業した（笑）

今回手をつけたのはAピラー・Bピラー・バルクヘッド・インパネアッパーケース周り。

そして写真は未施工のバルクヘッド。
補強のためか、肉抜きされた鉄板が間に挟まっている。

穴の奥の車内との隔壁には手が届かないので、とりあえず穴ぼこの鉄板とその周辺にレジェトレックスを貼り付けた。

外気導入口があるため、端の穴一個は潰さずに残した。

続いてAピラー。

ピラーとトリムにレジェトレックスを貼り付け、トリムにはニードルフェルトも詰めた。
そして相も変わらずフェルトの写真は撮り損ね（汗）

気を取り直してBピラー。

Aピラーと同じくピラー・トリム共にレジェトレックスを貼り付けたが、こちらはニードルフェルト無し。
詰めたほうが効果的だろうがベルトに絡まるかもしれないため。

Bピラートリムの上半身。

Bピラートリムの下半身。

シートベルトの金属が当たった際の安っぽい樹脂音の改善にも効果ありそう。

お次はインパネアッパー部。

普段はインダッシュナビが収まっているココ、ちょっとした段差でビビリ音が出まくって気になるため今回の最重要対策ポイントとして施工。

とにかくプラ部品を重くするためにレジェトレックスを貼りまくった。
そしてケーブル類は可能な限りまとめてレジェトレックスで巻いた。

もちろん蓋も念入りに。
最後にナビを元通り装着した後、ナビとインパネアッパー内のプラを数箇所レジェトレックスで繋いだ。


以下、インプレ。

今回は１箇所施工する毎に試運転し効果を確かめた。
その結果、もっとも効果を感じられたのはBピラー。
ロードノイズがマイルドになったのがハッキリ分かった。
また、ドアの開閉音がより重厚になることも確認できた。

逆にもっとも効果を感じ取りにくかったのはAピラー。
正直なところ、変化を体感することができなかった。

バルクヘッドは体感可能な効果あり。
エンジン音はイマイチ変化が分からなかったが、エアコンの「カチッ」音が遠のいたように感じた。

しかし、今回の施工結果でもっとも満足度が高いのはインパネアッパー部。
ずっと気になっていたビビリ音が完璧に消えたのでもう超ハッピー（笑）

さて、残すはルーフとフロア。ルーフは断熱も合わせて早めに施工したい。


ちなみに今回使用したもの↓
レジェトレックス：50cm×90cm
ニードルフェルト：100cm×20cm