プラグ交換（CHAMPION　９８０３）

ＣＨＡＭＰＩＯＮ製プラグ、お代わり・３個目です。

おおよそ３年ほど経過し、５０，０００ｋｍほど使ったことになるので定期交換です。

これまでに２回使っていたわけですが、トラブルもなく、加えてイリジウムプラグとして１本１，０００円程度と安いので今回もリピートです。

下から１番、２番、３番、４番の使用済みプラグですが、１番、２番の電極がオイリーな感じですり減っており、特に２番がひどい状況でしょうか。

１番、２番、４番は碍子部分にオイル焼けが見られます。

３番、４番の電極にオイリーな感じはありませんが、全てのプラグがくすぶり気味に感じます。

２番の使用済みプラグは、オイルの影響が大きいようで、中心電極がいくぶんすり減って失火しやすくなっている可能性があります。

アイドリング時にエンジン音がばらつくこともありましたし。

状態のよい３番の使用済みプラグは、オイルかぶりもほとんどなく、電極もしっかりしている印象ですが、新品と比べるといくぶんすり減っています。

交換する新品のプラグです。

メーカー１０万ｋｍ保証ですが、使用済みプラグを見ると失火せずに使えるという距離であって、性能の劣化はそれなりに進むので、早めの交換が吉のように感じます。

交換後、アイドリングでばらつく音もなくなり、わずかに起きていたミスファイアも解消されたと考えられますので。

３個目ですが、相変わらず碍子のコルゲーションは皆無なので、もしかすると９８０３という仕様は端子・碍子ともこの状態のもので、将来的にも変更されないのかも知れません。