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先日交換したHIDバーナーの視認性ですが、さすが６０００
ケルビンだけあって純正装着品と比較すると白く強い光り
で視認性は良好です。

昨夜雨の中走行してみましたが視認性が極端に悪くなった
ような印象もありませんでした。
５０００ケルビンあたりが晴天時・雨天時のバランスを考える
と良かったのかもしれませんね。



交換前のバーナーが古くて光量が落ちていたので単純には
比較できませんが￥９８０という値段を考えれば十分な品物
だったかと思います。
これで２年くらいもてばいいかなと。

ちなみにJムスだと４０００ケルビン（小糸製ね！）で工賃込み
で￥１８，０００ですからね。

しかし激安中華製バーナーです。
１週間程度で逝っちゃうかもしれませんよね。

今日は車検を予約しています。

１１時に近くのJムスに入庫の予定なので１０時４５分に
雷雨の中出発です。
もの凄い雨でした。　ワイパーも役に立たないほどでした！
しかしJムスに着く直前に雨が止んじゃいました。

１８時頃に車を引き取りに行く時はどんな天気かな？




本日代車で借りたのがこのカルディナ。
パンダ仕様でわかるとおり４ナンバーの商用車です。
私のフィールダーも周りからライトバンと言われてますが、こちらは本当のライトバンです。
このカルディナはボンネットのスラントも最近の車のようにきつくなくて見切りが良く、車両感覚が掴み易く運転しやすく感じますね。

足回りは前がストラットで後ろがリーフリジットかと。
当然パワステ未装着で、タイヤは１５５/８０/１３。

この細いタイヤなのに自分のフィールダーより重めの操舵感で、何となくどっしりとして好印象です。
私のフィールダーは１９５/６５/１５にインチアップしてますが、オリジナルは１８５/７０/１４でした。
交換前はものすごく頼りない操舵感で、買ってすぐにタイヤを交換したのを覚えています。
それでもまだ頼りなさは消えていないですが。

リーフリジットのリアサスは商用車を感じさせますね。
空荷だとやたらと跳ねる印象です。　これは腰痛持ちには辛い！

同じボディ形状の車でも５ナンバーのステーションワゴンと４ナンバーのライトバンの差は大きいですね。

買い物をして助手席に荷物を置いたら
何やら警告音が！
シートベルト未装着のビープ音でした。

以前解除したので助手席に物を置いて
も大丈夫だったのですが、昨日バーナー
交換時にバッテリーを外したので警告音
のキャンセルも解除されてしまいました。




缶ビール１箱程度でピーピー鳴られてはうるさくて仕方ないので再度解除です。

設定方法は、

１　まず、トリップメーターをＯＤＯにしてエンジンを切ります。
２　キーをＯＮまで回します。
３　ＯＤＯ・トリップの切り替えのツマミを１０秒くらい長押しします。
４　ツマミを押しながらシートベルトを装着します。
５　写真のような表示に切り替わるのでどちらかに設定します。
　　ツマミを押す度にb-on、b-offが切り替わります。

設定する場合は自己責任でお願いします！

１２♯型はこれで設定できますが、１４♯・１６♯型はできるかどうかわかりません。

最近のパーツの購入ですがネットショップの利用が大半
を占めています。
今月店頭購入したのは先日の部品共販くらいか。



このバーナーもフィルターも全部ネットです。
確かに格安購入が可能で、店舗の最安値でも勝負には
ならない値段です。
実際に半値から１/３程度で買えちゃいます。

店舗で型番と値段を調べてネットで購入。これが定番。
お店の役割が随分と変ってしまいました。

これじゃ地域の活性化に逆行しているのでは？
アベノミクスで経済が上向きっていうのは程遠い話かな。

円安が進みガソリンも値上がりし、当然輸入品もじわじわと
値上がりが進む。
しかし給料が上がるのはまだまだ先の話し。

今週は車検で１０万円プラスの出費が確定。

値段を気にせず地元の店で買い物をしたいけど、やっぱり
今はネットで格安な商品を選んでしまいます。

そのうちネット購入じゃなく何でもその場で購入できるような
日がくるといいのですが。

今日は珍しくまじめに非常に小さな経済の話しをしてみました。

今日は比較的過ごしやすい一日だったので
車検の前にエンジンルームをキレイにして
おきました。

まず汚れた部分を水拭きし、その後は恒例
の　”黒光り化”　です！

ウエスにアーマオールを吹付け黒いトコロを
拭き上げました。

久しぶりに男らしい黒光りが復活しました。

写真撮り忘れました。
前回の黒光り化の写真でご勘弁を！