スバル レガシィB4

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以前はトヨタのクーペ(FF,MT)に乗っ...

おすすめ度： 5

満足している点
・雪道に強いです。発進時にタイヤが空回りせず、スムーズに動きます。
　走っていてもヒヤッとすることがなく、危なげがありません。
・もちろん、夏場でも安定して走れます。
・以前乗っていた車よりも小回りがきき、よく曲がります。
・燃費計がついているので、これを見ることで燃費向上の励みにしています。
・燃費はAWDの割には良いと思います。
　土日しか走らず、渋滞する道は走らないのですが、平均燃費は10Km/l以上いきます。
　高速では、12～13くらいでそんなに伸びません。
・外見が良いです。以前はクーペのような車高の低い車が好みだったのですが、
　今のレガシィB４なら抵抗無く乗れます。
不満な点
・塗装が弱いです。前輪の泥よけの部分の塗装がいつの間にか禿げてしまいました。
　この前の冬は大雪で、雪かきをして自分で付けた傷もありますが・・
・よく言われるように、低速トルクが弱いです。スピードが落ちたらこまめに
　シフトダウンしないと進みません。
・長時間運転していると、腰が疲れます。シートの出来が悪いというより、
　正しいドライビングポジションを要求するシートなのだと思います。
　以前の車では背もたれを倒し気味にして楽な姿勢で乗っていたのですが、
　レガシィでそんな乗り方をしたらすぐに腰が痛くなりました。
・純正オーディオの音が良くないのは仕方ないと思うのですが、
　社外デッキに替えるためにエアコン一体型のパネルが必要なのが痛いです。
　音が良ければ純正デッキでも良かったのですが、スピーカーを替えても
　音が良くならなかったので、パネルを買って社外デッキに替えました。
・トヨタに比べると、内装の細かい部分の作り込みが落ちます。
総評
以前はトヨタのクーペ(FF,MT)に乗っていましたが、
次の車として、セダンでMTの走って楽しい車という条件で
探したら、レガシィB４になりました。
平成１５年式の中古車を平成１７年１２月に購入です。
購入後いきなり大雪になったのですが、以前の車と比べて
雪道での安定感が大違いでした。
大雪が積もった後、以前の車では脱出が困難だった路面でも、
レガシィならすんなりと脱出できてしまいます。
「MTで走って楽しい」という条件で選んだのですが、まさに
その条件にぴったりと当てはまる車で、満足しています。
これから１０年くらい乗るつもりで、長く乗りたいと思っています。

写真は、あえて冬の写真にしてみました。
車には土日しか乗らないので、車に１メートルくらい雪が
積もったことも何回かありました。
雪かきは苦労しましたが、こんな路面でもレガシィは
ちゃんと動いてくれました。

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