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ネットでインフィニティの部品を調べていたら、解体パーツを扱ってるお店で大量のインフィニティパーツをﾊｹｰﾝしました。
埼玉は戸田にあるパワーグループって会社なんですが、扱ってるインフィニティのパーツがG35・M45・Q45・J30なんで栃木工場から流れた部品なのかな？

割安な価格でインフィニティパーツが入手できるんでオーナーさんは必見ですね！


Q45なんか、後期のテールとトランクが販売されてるし！


他にもM45のトランクなんかも出てました。
トランク自体は日本のと同じっぽいけど、エンブレムやガーニッシュは本物だし『M45純正トランクだぜ！』って自己満足に浸れるので、これもオーナーさんにはおススメですね。

残念ながら、A32のI30は横須賀の追浜製だしモデルも古いから出ないだろうな･･･。
A33のI35は追浜から栃木で生産していた時期もあるんで期待です。

うｐしますた。

もう、一月前なんだよね･･･。
職場の異動やらなんやらで、こんなに時間が経ってしまいました･･･。
オフの模様はYahoo！フォトにアップしましたんで、よかったら見てやってください。

皆さんは、『VAS基準』ってご存知ですか？
今、カー用品業界ではちょっとした騒ぎになっています。
VAS基準ってはじめて聞く方も多いと思うのですが、要するに2006年7月1日以降に登録された車には『国が認めたセキュリティしか着けちゃダメですぞ』という事らしいです。

JAAMA（全国自動車用品工業会）っていう組織のコメントによると･･･
『一部には海外からの並行輸入品や模倣による粗悪品の存在も指摘されており、車両に設置した後に火災事故なども報告されていました。』

う～ん･･･、自分はヤフオクなんかで並行輸入品のセキュを買って自分で取り付け派だったのですが、こういう安価な並行もんを締め出す目的もあるのかなと思いました。
まぁ、並行もんのセキュだと電波が日本の法規に合わないとかいうのもありますが、日本向けに作られた製品ではなくむこうの車が着けている製品を着けるのがかっこいいと思っていた自分には、ちょっとガッカリな出来事でした･･･。

いつもは、むこうのセキュを着けといて車検の時に配線を外してセキュが作動しないようにすればOKなのか？とか考えてしまいましたが、たとえ作動しなくても着けてる時点でNGなんでしょうね･･･。

7月1日以降、業界にどういう動きがあるのか注目したいです。

まだ、先になりそうですね･･･。
個人的には、導入してほしくないという気持ちがある反面、自分の住んでいる街にインフィニティが出来たらどういう風になるんだろ？っていう期待感もあります。

でも、27日に行われた日産の株主総会ではゴーン社長からインフィニティの国内導入について『100％成功するか確信がもてない･･･』なんて弱気な発言も出たそうな。

鳴り物入りで登場したレクサスもLSが発売されていないせいか、あまり調子良くないみたいだし、アキュラは日本導入決定してるけど上手くいくのかな？？？

画像は、某掲示板にあったNew G35のセダン。
北米でかなり売れそうな予感。（ｗ