i8試乗

ららぽーとのBMWからi8の試乗のお誘いがあったので日曜日に試乗してきました。




試乗はららぽーとではなく船橋営業所でやるとの事で初めて行きました。i8の隣が空いていたので頭から突っ込んで駐車させてもらいました。並べてみるとi8はすごくデカく感じました。実際高さも幅も長さもR8より大きいです。









ドアを全開にするとこの程度の余地が必要です。




サイドシルは幅がとても広く、深いので乗り降りし難いです。




後席に座ってみましたがだいぶ屈まないと無理ですね。




ドアは分厚くて重いです。ドアを開けるときはダンパーでスッと開きますが、閉めるときは取っ手がヒンジに近いところにあるので多少力を入れないとドアが降りてきません。



タイヤはナローなタイヤです。




トランクは深さはあまりありませんでした。R8よりちょっと浅いですが、容量は多いようです。








メーターはフルディスプレイ。イグニションオンでの写真は撮り忘れました。

運転した感じは、だいぶ楽しいです。めちゃめちゃ速いわけではないのですが、モーターを使っているので加速は申し分なし。0-100が4.4s、システムトータルで373.3ps、58.1kgmだそうです。スポーツモードにすると、チューニングされた直6の音がスピーカーから車内外に流れます。直3のエンジンでは静かすぎるので音を作って流しているそうです。合成の音ですが、これがまた聴いていて運転が面白くなるんです。コーナーも軽々曲がります。試乗では高速でコーナーを曲がっていないのでどこまでのスポーツ走行が出来るかわかりませんのでしっかり調べないといけなさそうです。

運転中、車のデザインが特徴的な事からか皆の視線を浴びてしまっておりました。「なんだあの車は」って感じ。(R8はそんなに奇抜なデザインでないので特に何も無くスルーされています。)

お値段はビックリ2000万オーバー。新車はまず無理なので中古車で出てきたら検討かなー。営業担当者からは中古車が出てきたら声をかけてもらう事になっていますが、中古車もなかなか出ないそうです。カーセンサーでは1100万くらいでありましたが、ハイブリッドはいざという時を考えると、やはりディーラーで買いたいですね。その内アウディから出るe-tronが良ければそっちに心移りがしそうですが。




帰りにはお土産でi8のカタログとモバイルバッテリー(2000mA)をいただきました。袋はキドニーグリルをイメージしたデザインになっています。




振動を与えると30秒間ロゴが光るギミック付き。持ち歩くと常時点灯になってしまうんではなかろうか。

フルモデルチェンジが8年程度だそうで、その頃に中古が安く出てくれれば買っても良いかなーと思っています。