マグチューン　エボリューション追加

追加しましたー



こんなにコンパクトになってたんですね～

これなら、もう一個行けたな…

見た目もなかなかいいです☆

結果…

これは驚きました。

前回のMT車だと分かりにくいなんてのは、言い訳でした
m(__)m

明らかにトルクアップ、踏み加減が変わってます。

マジです。

特に3速、4速の時に体感しやすいです。

この踏み加減でこんなに前に出たっけ？？

という感じ。

今夜涼しいからちょっと速いんちゃうの？

いや、voloがまた学習したんちゃうの～？

まさかぁ…

と、疑いましたが…

さっき外環の下でマグチューンエボリューション有り無しで走行し明らかな違いを体感してしまいました。

車を寄せてわざわざマグチューン脱着(笑)

先日のこれ↓は意味あるのか…

(それなりの効果はありましたが)



くらい違います(笑)

やっぱり初代は磁力が弱いか…


それとも相乗効果なのか？

やっぱりインジェクターのより近くが効果あるってことでしょうか。

初代マグチューンを外して、エボリューションだけにする実験は面倒でまだ出来ていません(^_^;)

逆にエボリューションだけで十分となってしまうのも悲しいので実験したくなかったり…(笑)

初代マグチューンはバラして、マグネットをホースに密着させるように改良しましょうかね。

ていうか、エボリューションはこんなに小さくて、初代マグチューンに勝るのなら、全部エボリューションにするのもありですよね。

磁力が全然違うみたいですし。

これ以上変わらないかもですが、もう一個マグチューンエボリューション追加します。

これで更に変わったら、全部エボリューションか？(笑)

巻けるだけ巻く…

徹底的にやります。

踏むのが楽しくなり、逆に燃費超悪化！(笑)

しかし、これがいつものマグチューン効果なので逆に安心しました♪