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コーケンの3/8のスタンダードソケットが釣りから帰ると届いてました♪


飛ばしサイズなしのセットです。輸入車触るなら飛ばされると困るサイズがあるので😅

左からストラットナットソケット
ストラットスプレッダー
6角レンチ

ストラットナットソケットはフロントショックのアッパーマウントの取り付けに使います。
規定トルクで締めるにはこの様な側面がえぐれたソケットがないとショックのロッドが固定出来ず空回りして締め付け出来ません。
インパクトでなら締められますがトルク管理は不可です。

ストラットスプレッダーは国産車では使用する事がありませんがワーゲン、アウディなど欧州車でフロントの足回りがストラットの場合はショックをナックルに突き刺してナックルで締め込んで固定する方法が多い様です。
その為ナックルに割りが入っていて、その割りにスプレッダーを入れて広げてショックを抜く必要があります。
パサートの時はプライバーで何とかなるだろうと思ってましたが全然無理でした。
なんでナックル毎ゴッソリ取り外す方法でやりましたがポロはナックルは外さずやろうと思います。

最後は六角レンチ。
六角レンチなんて特殊じゃないやん!って思うかもですが、フロントショックのロッドの固定は7ミリなんです💦
パサートの時は7ミリが無くて結局インパクトで外してトルク無視してインパクトで締めました。ポロはちゃんと用意したのでトルク管理して作業します。

これは特殊では無いですが先日購入したインパクトレンチのソケットを購入。
ハンドツールとインパクトのソケットは強度が違います。
一般的な見分け方はシルバーのはハンドツール用。黒いソケットがインパクト用ですね。
もちろん例外もありますが。

すぐ必要なサイズのみとりあえず買いましたが、13ミリ18ミリをメインに購入しました。
国産車ではあまり使わないので特殊と言えば特殊ですかね？