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冒険野郎★スカRのブログ一覧

2018年05月16日 イイね！

夕張支線（2018年5月）

夕張支線（2018年5月）5月4日（金）
ＧＷの夕張支線に行ってきました。

石勝線 夕張支線（新夕張駅～夕張駅）
平成31年4月1日（月）　廃止予定日
平成31日3月31日（日）が最終運行日になります。


ＧＷ連休の夕張支線
２両編成の日高色のキハ40
廃止が約1年弱に迫り、賑わってきました。
廃線へのカウントダウンが始まった感があります。



※全ての画像をクリックすると変化します。

ＪＲ室蘭本線 三川駅（由仁町）
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三川駅の駅名標
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三川駅を出発するキハ40
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ＪＲ室蘭本線 追分駅（安平町）
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追分駅の駅名標　かつて夕張線の発着駅
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日高色のキハ40が入線してました。
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追分駅より千歳駅に向うキハ40
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ＪＲ夕張支線 清水沢駅（夕張市）
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清水沢駅に到着したキハ40
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清水沢駅より、夕張方面に向うキハ40
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鹿ノ谷付近　第5志幌加別川橋梁
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ＪＲ夕張支線 夕張駅（夕張市）
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夕張駅に２両編成の列車が入線するのも珍しいと思う。
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ＪＲ夕張支線 鹿ノ谷駅（夕張市）
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鹿ノ谷駅の駅舎とキハ40
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ＪＲ鹿ノ谷駅の駅舎
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鹿ノ谷駅の内部
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鹿ノ谷駅構内　この時期しか見れない、貨物用ホームと思われるホーム
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鹿ノ谷駅構内　夕張鉄道跡と跨線橋
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かつて夕張鉄道の機関庫があった場所も今は更地
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2008年10月撮影　在りし頃の夕張鉄道の機関庫（上記の画像と同じ場所より）
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その機関庫跡の向こう側には志幌加別川を渡るレンガ造りの橋台が残る。
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2009年10月撮影　在りし頃の夕張鉄道の機関庫と夕張鉄道の橋台
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そして左側には夕張支線の第5志幌加別川橋梁がある。
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久しぶりに「ぱんじゅう」をいただきましたｗ
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夕張支線関係の過去のブログ記事
春の夕張支線（2018年4月）⇒コチラ
冬の夕張支線乗り鉄（2018年1月）⇒コチラ
石勝線夕張支線2017年10月（2017年10月）⇒コチラ
夕張支線の橋梁とトンネル（2017年3月）⇒コチラ
夕張支線（2017年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2016年12月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄（2016年9月）⇒コチラ
水没した大夕張探索（2016年9月）⇒コチラ
夕張まで乗り鉄（2015年11月）⇒コチラ
晩秋の夕張探索（2013年11月）⇒コチラ


Posted at 2018/05/16 22:56:43 | コメント(1) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2018年04月27日 イイね！

夕張真谷地探索（2018年4月）

夕張真谷地探索（2018年4月）4月22日（日）
夕張に行ってきました。
夕張支線と炭鉱跡を探索した後
久しぶりにサラッと真谷地方面を探索しました。

夕張市の地域別人口統計によると
真谷地　2018年3月の人口161人
2009年3月の人口278人なので9年前と比べても
117人も人口が減っている事になります。
かつて真谷地炭鉱が操業していて賑わったが、近年は急激に過疎化が進んでいる。

★北炭真谷地炭鉱★
夕張南西部、真谷地地区で北炭鉱が経営していた炭鉱
1987年閉山、夕張最後の北炭の炭鉱だった。


真谷地炭鉱専用鉄道 清真台停留所跡　ホームへ上がる階段が残っています。
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真谷地専用鉄道の路盤跡　真谷地炭鉱方面
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真谷地市街地　10年前くらい前に訪れた頃よりも確実に過疎化が進んでいる。
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奥に建物は真谷地炭鉱組合事務所跡
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真谷地炭鉱専用鉄道の機関庫
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真谷地炭鉱のホッパー跡
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2011年5月訪問⇒ブログ
夕張市の地域別人口統計
真谷地　2011年5月の人口　255人

真谷地炭鉱専用鉄道跡に残る国有鉄道の石
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真谷地炭鉱専用鉄道 清真台停留所跡
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真谷地市街地
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真谷地炭鉱組合事務所（奥の建物）
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真谷地炭鉱専用鉄道の機関庫
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真谷地炭鉱 第2立坑跡
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真谷地炭鉱 第1立坑跡
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真谷地炭鉱のズリ山
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Posted at 2018/04/27 23:36:36 | コメント(1) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2018年04月25日 イイね！

北炭夕張炭鉱第三鉱（新夕張炭鉱）

北炭夕張炭鉱第三鉱（新夕張炭鉱）4月22日（日）
夕張に行ってきました。
夕張支線を視察した後
久しぶりに炭鉱跡を探索しました。





★北炭夕張炭鉱第三鉱（新夕張炭鉱）★

※全ての画像をクリックすると変化します。

東山中学校跡地にある東山中学校の碑
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さらに進むと廃屋
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廃屋の脇から残雪の残る道を歩きます。
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藪コキしながら山の斜面を上がると雪も木も藪の無い場所に出ましたｗ
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神通坑を発見して斜面を下りて古い鉄塔を望む
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神通坑（第五斜坑）　　今回が5年ぶりの訪問⇒2013年5月ブログ
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坑内火災が鎮火されないまま1925年に密閉された坑口　現在も湯気が立ち上る。
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煉瓦造りの坑口
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煉瓦造りの構造物
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続いてマウントレースイより坑口を目指します。
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マウントレースイ スキー場　冷水山を志幌加別川沿いに登ります。
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しばらく歩くと発見！
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橋立坑の坑口
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さらに歩くと谷間に坑口発見！
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松島坑の坑口
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近寄ってみるｗ
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次回ブログも夕張探索は続きますｗ


Posted at 2018/04/26 23:00:07 | コメント(1) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2018年04月22日 イイね！

春の夕張支線（2018年4月）

春の夕張支線（2018年4月）4月22日（日）
夕張に行ってきました。

石勝線 夕張支線（新夕張駅～夕張駅）
平成31年4月1日（月）　廃止予定日

平成31日3月31日（日）が最終運行日になります。
残り約1年、夕張支線の最後を撮りたいと思います。



※全ての画像をクリックすると変化します。


ＪＲ夕張支線 清水沢駅
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夕張行きのキハ40が到着
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夕張駅方面に向うキハ40
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夕張駅付近の踏切
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ＪＲ夕張支線 夕張駅
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夕張駅に停車中のキハ40
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ＪＲ夕張支線 鹿ノ谷駅
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鹿ノ谷駅にやってきたキハ40
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鹿ノ谷駅に到着するキハ40
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鹿ノ谷駅に停車中のキハ40
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ＪＲ夕張支線 沼ノ沢駅
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沼ノ沢駅を出発するキハ40
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ＪＲ夕張支線 夕張駅
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夕張駅の駅名標と駅構内
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清水沢駅近辺　清水沢駅－鹿ノ谷駅間の第7志幌加別川橋梁と複線時代の橋台
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第７志幌加別川橋梁を渡るキハ40
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ＪＲ夕張支線 南清水沢駅
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南清水沢駅の駅名標と駅構内
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南時水沢駅に到着するキハ40
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南清水沢駅を出発するキハ40
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夕張支線関係の過去のブログ記事
冬の夕張支線乗り鉄（2018年1月）⇒コチラ
石勝線夕張支線2017年10月（2017年10月）⇒コチラ
夕張支線の橋梁とトンネル（2017年3月）⇒コチラ
夕張支線（2017年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2016年12月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄（2016年9月）⇒コチラ
水没した大夕張探索（2016年9月）⇒コチラ
夕張まで乗り鉄（2015年11月）⇒コチラ
晩秋の夕張探索（2013年11月）⇒コチラ


Posted at 2018/04/22 20:33:12 | コメント(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2018年01月13日 イイね！

冬の夕張支線乗り鉄（2018年1月）

冬の夕張支線乗り鉄（2018年1月）1月初旬
またまた夕張支線に乗ってきましたｗ

ＪＲ石勝線 夕張支線

今回は18切符（5回分の最後）を使って
石勝線夕張支線を乗り鉄しました。


ＪＲ北海道の単独維持困難路線として
最短で2019年3月には廃止になる見通しとなった夕張支線

かつて石炭産業の炭都して賑わい
最盛期の人口は11万人以上

相次ぐ炭鉱の閉山で人口も流出
その後、観光都市を掲げるも見通しの甘さから失敗
夕張市そのものが財政再建団体となり、財政破綻しました。

シューパロダム完成に伴い、水没した三弦橋と大夕張地区に続き
今度は炭鉱を支えた夕張から鉄道が消えようとしています。



※全ての画像をクリックすると変化します。

ＪＲ千歳線 千歳駅


ＪＲ千歳駅　夕張行きのキハ40がやってきた。


10時38分　ＪＲ千歳駅を出発します。



11時05分　ＪＲ室蘭本線 追分駅　　おい！若けーの！（謎）


ＪＲ追分駅　石勝線との接続駅です。　停車時間12分



ＪＲ石勝線 川端駅　　停車時間8分


ＪＲ川端駅の駅舎



12時26分　ＪＲ石勝線 夕張支線 夕張駅　　終着駅に到着


ＪＲ夕張駅の駅舎


ＪＲ夕張駅　12時34分　折り返し千歳駅に向かいます。　



車窓より　夕張市鹿ノ谷



車窓より　夕鉄バスの本社　かつて並行して夕張鉄道が走っていた。



車窓より　稚南部トンネル　複線時代の遺構



12時57分　ＪＲ石勝線 新夕張駅


ＪＲ新夕張駅　　停車時間6分



13時31分　ＪＲ追分駅　　おい！若けーの！（謎）


ＪＲ追分駅　　停車時間26分　　石勝線と室蘭本線の接続駅です。



14時18分　ＪＲ千歳駅に到着


14時27分　ＪＲ千歳駅　　またまた折り返し夕張駅に向かいますｗ



14時50分　ＪＲ追分駅　　おい！若けーの！（謎）


ＪＲ追分駅構内　　停車時間28分



ＪＲ石勝線 東追分信号場　　特急列車との列車交換で停車



16時23分　終着駅ＪＲ夕張駅に到着


ＪＲ夕張駅　キハ40は千歳駅に向かいますが、私はここに滞在



レースイの湯　　ゆっくり温泉に入りましたｗ


ＪＲ夕張駅に併設されている「和（なごみ）」で食事をします。



19時28分　ＪＲ夕張駅発の最終列車に乗ります。


最終列車は夕張駅から追分駅行きです。



20時22分　終着のＪＲ追分駅に到着　　おい！若けーの！（謎）


20時25分　ＪＲ追分駅より室蘭本線に乗り換えて岩見沢に向かいます。



21時11分　ＪＲ函館本線 岩見沢駅に到着


ＪＲ岩見沢駅の駅舎　イルミネーションが綺麗です。


岩見沢駅から電車に乗り換えて地元駅に帰ります。


夕張支線関係の過去のブログ記事
石勝線夕張支線2017年10月（2017年10月）⇒コチラ
夕張支線の橋梁とトンネル（2017年3月）⇒コチラ
夕張支線（2017年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2016年12月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄（2016年9月）⇒コチラ
水没した大夕張探索（2016年9月）⇒コチラ
夕張まで乗り鉄（2015年11月）⇒コチラ
晩秋の夕張探索（2013年11月）⇒コチラ


Posted at 2018/01/13 09:33:59 | コメント(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
 
 

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