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  3. ブログ一覧 [冒険野郎★スカR]

冒険野郎★スカRのブログ一覧

2018年04月28日 イイね！

JR苗穂工場（2018年4月）

JR苗穂工場（2018年4月）4月28日（土）
ＪＲ苗穂工場訪問

2年半ぶりの訪問です。
前回訪問ブログ⇒コチラ

今回は先月引退したキハ183系スラント
を見に行ってきましたｗ


キハ183系スラント
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Ｄ51蒸気機関車
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ガソリン気動車
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車輪止めの奥に見えるのは・・・
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昨年引退したニセコエクスプレス
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Ｃ62蒸気機関車
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デュアル・モード・ビークル
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ディーゼル機関車
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建設中の新苗穂駅
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最後にまたキハ183系スラント
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Posted at 2018/04/28 20:33:38 | コメント(2) | 冒険（札幌市） | 旅行/地域
2018年04月27日 イイね！

夕張真谷地探索（2018年4月）

夕張真谷地探索（2018年4月）4月22日（日）
夕張に行ってきました。
夕張支線と炭鉱跡を探索した後
久しぶりにサラッと真谷地方面を探索しました。

夕張市の地域別人口統計によると
真谷地　2018年3月の人口161人
2009年3月の人口278人なので9年前と比べても
117人も人口が減っている事になります。
かつて真谷地炭鉱が操業していて賑わったが、近年は急激に過疎化が進んでいる。

★北炭真谷地炭鉱★
夕張南西部、真谷地地区で北炭鉱が経営していた炭鉱
1987年閉山、夕張最後の北炭の炭鉱だった。


真谷地炭鉱専用鉄道 清真台停留所跡　ホームへ上がる階段が残っています。
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真谷地専用鉄道の路盤跡　真谷地炭鉱方面
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真谷地市街地　10年前くらい前に訪れた頃よりも確実に過疎化が進んでいる。
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奥に建物は真谷地炭鉱組合事務所跡
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真谷地炭鉱専用鉄道の機関庫
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真谷地炭鉱のホッパー跡
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2011年5月訪問⇒ブログ
夕張市の地域別人口統計
真谷地　2011年5月の人口　255人

真谷地炭鉱専用鉄道跡に残る国有鉄道の石
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真谷地炭鉱専用鉄道 清真台停留所跡
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真谷地市街地
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真谷地炭鉱組合事務所（奥の建物）
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真谷地炭鉱専用鉄道の機関庫
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真谷地炭鉱 第2立坑跡
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真谷地炭鉱 第1立坑跡
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真谷地炭鉱のズリ山
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Posted at 2018/04/27 23:36:36 | コメント(1) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2018年04月25日 イイね！

北炭夕張炭鉱第三鉱（新夕張炭鉱）

北炭夕張炭鉱第三鉱（新夕張炭鉱）4月22日（日）
夕張に行ってきました。
夕張支線を視察した後
久しぶりに炭鉱跡を探索しました。





★北炭夕張炭鉱第三鉱（新夕張炭鉱）★

※全ての画像をクリックすると変化します。

東山中学校跡地にある東山中学校の碑
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さらに進むと廃屋
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廃屋の脇から残雪の残る道を歩きます。
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藪コキしながら山の斜面を上がると雪も木も藪の無い場所に出ましたｗ
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神通坑を発見して斜面を下りて古い鉄塔を望む
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神通坑（第五斜坑）　　今回が5年ぶりの訪問⇒2013年5月ブログ
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坑内火災が鎮火されないまま1925年に密閉された坑口　現在も湯気が立ち上る。
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煉瓦造りの坑口
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煉瓦造りの構造物
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続いてマウントレースイより坑口を目指します。
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マウントレースイ スキー場　冷水山を志幌加別川沿いに登ります。
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しばらく歩くと発見！
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橋立坑の坑口
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さらに歩くと谷間に坑口発見！
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松島坑の坑口
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近寄ってみるｗ
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次回ブログも夕張探索は続きますｗ


Posted at 2018/04/26 23:00:07 | コメント(1) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2018年04月22日 イイね！

春の夕張支線（2018年4月）

春の夕張支線（2018年4月）4月22日（日）
夕張に行ってきました。

石勝線 夕張支線（新夕張駅～夕張駅）
平成31年4月1日（月）　廃止予定日

平成31日3月31日（日）が最終運行日になります。
残り約1年、夕張支線の最後を撮りたいと思います。



※全ての画像をクリックすると変化します。


ＪＲ夕張支線 清水沢駅
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夕張行きのキハ40が到着
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夕張駅方面に向うキハ40
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夕張駅付近の踏切
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ＪＲ夕張支線 夕張駅
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夕張駅に停車中のキハ40
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ＪＲ夕張支線 鹿ノ谷駅
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鹿ノ谷駅にやってきたキハ40
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鹿ノ谷駅に到着するキハ40
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鹿ノ谷駅に停車中のキハ40
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ＪＲ夕張支線 沼ノ沢駅
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沼ノ沢駅を出発するキハ40
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ＪＲ夕張支線 夕張駅
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夕張駅の駅名標と駅構内
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清水沢駅近辺　清水沢駅－鹿ノ谷駅間の第7志幌加別川橋梁と複線時代の橋台
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第７志幌加別川橋梁を渡るキハ40
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ＪＲ夕張支線 南清水沢駅
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南清水沢駅の駅名標と駅構内
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南時水沢駅に到着するキハ40
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南清水沢駅を出発するキハ40
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夕張支線関係の過去のブログ記事
冬の夕張支線乗り鉄（2018年1月）⇒コチラ
石勝線夕張支線2017年10月（2017年10月）⇒コチラ
夕張支線の橋梁とトンネル（2017年3月）⇒コチラ
夕張支線（2017年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2016年12月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄（2016年9月）⇒コチラ
水没した大夕張探索（2016年9月）⇒コチラ
夕張まで乗り鉄（2015年11月）⇒コチラ
晩秋の夕張探索（2013年11月）⇒コチラ


Posted at 2018/04/22 20:33:12 | コメント(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2018年04月06日 イイね！

弾丸日帰りの旅（釧路・根室方面）

弾丸日帰りの旅（釧路・根室方面）4月1日（日）
今回は『北海道150年日帰り周遊パス』
を使って根室まで弾丸日帰りの旅に
行ってきました！

釧路や根室での滞在時間も僅かな
単なる乗り鉄の旅にチャレンジしましたｗ



※全ての画像をクリックすると変化します。

北海道150年日帰り周遊パス
特急券を組み合わせれば根室まで日帰りで1万円以内で往復出来る！
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ＪＲ札幌駅
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特急スーパーおおぞら１号で釧路へ向いますｗ
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特急スーパーおおぞら（283系）
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7時00分　札幌駅発車
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5号車に乗ります。
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車窓　曇り空でパッとしない天候でしたｗ
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札幌駅で買った駅弁をいただきますｗ
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車窓　釧路近辺で海岸沿いを走ります。
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11時00分　ＪＲ釧路駅に到着
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釧路駅から根室駅に向いますｗ
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快速ノサップ（キハ54）
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11時12分　釧路駅を出発します。
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車窓　厚岸湖
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車窓　落石岬が見えてきた！
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根室駅が見えてきたｗ
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13時32分　約10分の遅れで根室駅に到着
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ＪＲ根室駅　　札幌駅から6時間30分かけて到達しましたｗ
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そういえば、昨年の12月にも来ました⇒コチラ
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13時40分頃　記念入場券を買って、すぐに根室駅を出発しますｗ
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15時55分頃　ＪＲ釧路駅に到着
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ＪＲ釧路駅　記念入場券とコンビニで弁当と飲み物を買って駅構内に向います。
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特急スーパーおおぞら10号　　札幌行きに乗ります。
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16時14分　1号車に乗ります。　釧路駅も慌しく出発しますｗ
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20時20分頃　ＪＲ札幌駅に到着　　
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札幌⇔根室往復の弾丸日帰りの旅でしたｗ


Posted at 2018/04/06 22:28:51 | コメント(2) | 冒険（その他・釧路管内） | 旅行/地域

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