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整備手帳

作業日：2019年8月25日

オーリンズフロントフォークのバネレート交換［2］失敗

Item: オーリンズフロントフォークのバネレート交換［2］失敗
Author: tocky3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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前回、フォークを分解して

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オイルを抜きました。

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以前、一度ほかのオーリンズを分解したときと構造が違います。
分解の仕方がわからないので、バネを縮める方法で始めました。
アーレンキーを二本使い、タイダウンで縮めます。
通常だとトップキャップとカートリッジ部分に隙間ができて、そこにレンチ🔧をかまして、カートリッジとトップキャップを外して、バネを抜くのですが、全く隙間ができません。

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違う方法をやってみます。
バネを縮めずに、行ってみます。
カラーの隙間に薄めのレンチを差し込み、上のボルト部分に14mmのメガネレンチをかけて回してみました。

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なんとか分解できました。
分解して、パーツクリーナーで洗いました。

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分解したパーツを洗浄します。

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オイルを入れてストロークさせて、馴染ませて組み付けるのですが、
なかなかできない。
バネを縮めてトップキャップをつけることが1人ではなかなかできません。
暗くなってきたので、ひとまず、カラーを抜いて組み付けました。

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組み付けてとりあえず今日は終了。
調べてまたチャレンジします。
次回、カラーをつけてセッティングします。

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「ksr110のキャブをセットしようと朝から走って、
濃かったのでニードルの位置を変えようとしたところ、ニードルとスプリングのガイド部分の樹脂のパーツが滑ってコロコロと転がり、
転がった瞬間予想したように、
奥の排水溝の中に消えて行きました。
😵どうする？⁈」

何シテル？ 11/23 09:01

tocky3 [ 神奈川県 ]

よろしくお願いします。

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