FJ20里帰り 日産工機50周年

前のブログで告示していましたが、10月26日、日産工機50周年催事にスカイラインRSで参加させていただきました。

会場では日産工機製エンジンを搭載した二十数台（いずれも旧車）がヘリテージカーコーナーとして展示されました。




FJ20搭載のシルビアRSも在りましたが、スカイラインRSは私と冬いちごさんの2台でした。



9時過ぎには全エントリー車が集合しており、一般開場の10時迄にはたっぷり時間があったので、主催者側の粋なとり計らいで特別にエンジン工場内を見学させていただきました（館内は撮影禁止でしたので中の様子はゴメンナサイ…）。


な、なんと…
33年前、FJ20を手組み生産していた棟にも入らせてもらい、冬いちごさんとハイテンションで中を歩きました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


このエンジン工場から産み出された名機は沢山ありますが、FJ20は日産工機さんが企画、設計、デザインまでを一貫して手掛けた生粋の日産工機製エンジンだと教えてもらいました。（但し、荻窪でS20エンジンに携わった技術者の力もあったそうです）




ちなみにスカイラインスーパーシルエットに搭載されていたレーシングエンジンLZ20には日産工機は関わっていないとの事でした。




また、驚きなのがR34スカイラインGTRに搭載されていたRB26DETTは過去のものと思いきや今でもNISMOさんからオーダーが入るため生産設備は残しているんだそうです。


日産工機さんの良さは、全てを完全オートメーションにせず、少量特殊エンジンの生産にもフレキシブルに対応出来る設備とノウハウをお持ちなところです。




じゃあ、FJの新品バーツが全てあれば、また造ってくれるかな？
ナンテね^^;;


お昼は冬いちごさんと社員食堂でトンカツを食べ、その後まったりしました。



午後は、エントリー者ひとりひとりが自分の愛車のボンネットを開けてエンジンの説明とエンジンサウンドを披露するプログラムもありました。


写真のツナギマンはわたし（冬いちごさん撮影）。

♪決して歌ってはいませんよ(^o^)


午後、ほんの僅か雨がパラつきましたが、日中は汗ばむ陽気に包まれ皆で日産車体さんの50周年を祝いました。


これは日産工機さんからのお土産の記念扇子です(^^)

RSのサンバイザーに差して記念にします。


会場には地元の赤黒ペンギンさんも駆けつけてくれました。
スゴく嬉しかったです(*^_^*)



FJ20エンジンが、一から組み立てられたところに里帰り出来、冬いちご号、赤黒ペンギン号、そして私のミナミナ号もよろこんでいました。

赤黒ペンギンFJ20


冬いちごFJ20


ミナミナFJ20




みんなのFJ20



おわり