わたしのガレージ事情

ここ最近、仕事で名古屋、大阪、札幌、仙台を渡り歩いており、なかなかブログ更新できませんでした。

それでもみん友さん達のブログを旅先で見ながら元気をいただいておりました（╹◡╹）
ありがとうございます。


さて、
11月10日、息子からLINEが入り…

息子「今日RS乗ったよ。雨の日に使ってごめんね」


父（わたし）「いいよ、いいよ、そんな事いちいち気にするな」


息子なりにいつも親父が手入れしているRSを雨で汚してしまった事を気にしているのでしょうが、一度や二度、雨にさらしたくらいじゃクルマは何も変わらないよ…と言ってあげました。


旧車ですから出来れば雨天使用は避けたいところですが、ただ雨ごときで神経質になり過ぎると趣味が「疲れる趣味」になりますから降ったら降ったで良し、と思う事にしています。


で、
今回は久しぶりにS30編です。

今日、サンマルゼットの駐車場を引越ししました。

引越しと言ってもひとつ隣に移っただけですが(^^;

駐車場管理者の不動産屋から駐車位置を移動するようお告げがあったからです。


ひとつ隣にずれるにも地面（車体下）からの湿気を遮断するシートを敷き直すのが
正直「めんどくせぇ」…

ま、格安で駐めさせてもらっている身分だから素直に従いました。

私の契約しているガレージ（屋根付き）は基本的にクルマ2台分のスペースですが、現在RSとスカGターボとRZ350とVT250FとRG250ガンマとスズキジェンマ50を鮨詰めで格納しています。


スカイラインRS（1982）
スカイラインGTターボ（1981）


RZ350（1982）



VT250F（1982）



RG250ガンマウォルターウルフ（1985）



スズキジェンマ50（1981）

このように超ハチマルなガレージですが、マシンを引っ張りだすのは結構苦労します(^^;



10年前にガレージからZ400FXが盗まれました。だから盗難にはかなり神経質になっており、各車盗難対策を施しています。


一方、

S30は少し離れた屋外に駐車しており、こちらも普段の駐車中は車輪固定、バッテリーを外すなど盗難対策を施しています。

そのサンマルゼットですが、雨避けのボディカバーを3重にしてゴムバンドで巻いてきましたが、今年9月〜10月の長雨のせいでボンネットとルーフの一部の塗装を痛めてしまいました（下地から塗装が浮いてきた）。

フェンダーミラーが故、ボディカバー表面に雨水の水溜りができたり、ボディカバーを3重にしたがためボディカバー内に湿気がこもったのが原因のようです。

起きてしまった現象は仕方がありません。大事なのはこれからの対策法です。

で、一時しのぎを考えました。

新調したボディカバーに建築工事用防護シートを幅広両面テープで貼り合わせ、ルーフからボンネット先端までアーチ状の形状になるよう細工を施しました（仕組みは秘密とさせていただきます）。

これなら雨水は地面に滴り落ち、ボディカバー表面に水溜りは出来ません。またカバーが白なので日光を反射しますし、夜露で濡れてもすぐ乾きます。



苦労しますが、このような愛情は大切だと思います。

いつかサンマルゼット君も屋根付きガレージに移動させてあげたいですが…。



久しぶりにSOLEX44の雄叫びを奏でながら街を流してきました。

S30は小さくて軽いし、L26ソレタコデュアルで充分満足です。


秋の寒気を受けながら気持ちよく走りました。






S30、ホントいいクルマです。


おわり