愛車いじりアレコレ

みんカラすっかりご無沙汰になっております。

老眼が進んでいるせい、スマホやパソコンに向かうとすごく疲れる年なんです〜
けっこう深刻な悩みなんです…


さて、

毎日の通勤に活躍中のサンバーにトラブルが…

いちばん開閉頻度の多い運転席側後部のスライドドアのドアノブがぷらぷらになり全く機能しません（開きません）。

これは困った！

しょうがないのでドアの内貼りを外して故障部位を探すことに。

大抵の自動車のウインドウレギュレータ（手回しハンドル）やレバーの付け根はクリップでロックされているので、

ピンセットの先っぽをラジオペンチでフック状に曲げてクリップ外し治具を作りました。



で、これで付け根に埋まっているクリップピンを引き抜くとレギュレータハンドルが外れます。

内貼りを外すとビニールでビッシリ保護されていましたので、このビニールを剝がします。

内部をバラしていくと故障原因に辿り着きました。

ドアノブの内部（根幹軸）が折れています。

この軸はかなり力を受けるところなので、接着剤補修では無理無理…

作業を中断し、ドアノブを注文する事に！


ヤフオクで探してみると同部品のストックを出品している個人出品者が居ましたので、即決で購入。

数日後届きました↑これです。

さっそく取り付ける事に！

サンバーTW1のスライドドアの構造はけっこう複雑なので、取り付けには苦労しました。




修理に出すと部品代含めて恐らく１諭吉以上はかかったであろうトラブルでしたが、すべて自分で直せたので安上がりでした。

無事に直り良かった良かった(^^)


お次は、

最近、またしてもアイドリングが低すぎる現象が目立ってきたので、今回はアクセルワイヤーを調整してアクセルペダルのテンションを上げました。

少しは改善しましたが、根本的にISCバルブかコンピュータが疑わしいので、別の日に原因を探ることにします。





5月15日（日曜）

S30乗りの埼玉の友人が、私にプレゼントがあると言うので、Z1100GPを出動させ会いに出かけました。



プレゼントとは、純正オプションホイールのセンターキャップ6個と今では入手困難な純正皿ナット１セット（計16個）でした！

センターキャップは、Z文字周りのプラスチック（半透明グリーンのプラスチック）が経年劣化で欠けて無くなっているのが殆どで、オリジナルの状態は滅多に出てきません。


ですので、↑わたしのセンターキャップは自作（自家塗装にレジン）が付いています。


今回のプレゼントにはオリジナル状態のものがひとつありましたので、これを標本にして（元参考にして）後日、コピーを作ろうと思います。


左がオリジナル　右がミナミナ作

※ミナミナ作もなかなかの出来でしょ笑


次に
皿ナットの交換…

左がオリジナルの皿ナット



ナット交換

自宅の庭でジャッキアップして、皿ナットすべてを交換しました。





ニッサンのZとカワサキのZ

わたしの愛車「Z」たちですが！




あの国の軍の戦車や武器に「Z」の文字が使わ
れているのが、ひじょうに不愉快です・・・




さておき、
両Zは共に7月車検


5月自動車税による諭吉送別会に続き、


またまた7月は諭吉大送別会(//∇//)


おわり