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神奈川寒川の日産工機で行われるイベントのお知らせです。

10月26日(日)、日産工機の会社創立50周年を記念し、全日本ダットサン会の協力で、日産工機製のエンジンを搭載した歴史的名車約20台がヘリテージカーコーナーに展示されます。




FJ20エンジン搭載車では私のRSと冬いちごさんのRSが展示予定です（他には82年シルビアRS、82年240RSも）。

共に前期NAですが、私のは2Dr赤、冬いちごさんのは4Dr白と、紅白でおめでたいです。

ミナミナ号




冬いちご号




会場は家族連れで秋の一日を楽しめるよう、フードコーナーやキッズコーナー、各種賞品を取り揃えた大抽選会などの催しがあり、家族でも楽しめる内容となっています。

お時間ある方は遊びに来てミナミナ＆冬いちごさんにお声がけください。


日時：
2014年10月26日（日）10:00～15:00
場所：
日産工機株式会社
住所：
神奈川県高座郡寒川町
岡田六丁目6番1号





おわり

今年の7月に購入した息子のマイティボーイ（1985年式 最終型DX）。

夏から調子良く走ってくれていましたが、先日ラジエターがパンクして緑色の液体（クーラント）がだだ漏れ…（ ; ; ）
その姿は負傷して緑の血を流すデビマンのようでした…


運転手は息子。たまたま助手席にわたしが居て、たまたまスピードショップクボさんの近くだったのが幸いでした。

オーバーヒート寸前のマー坊をなんとかクボさんの工場に持ち込み、患部を診てもらいました。
まずクボさんは、サーモスタットを疑いました。

正解！ さすが。



サーモスタットは死んでいました。これじゃ、冷却機能麻痺状態だし変なところに負荷がかかって当然ですね。


パーツリストで調べると純正サーモスタットは88℃で、うちのには82℃が入っていました。

本来88℃が正しいのですが、クボさんがチャリで近所から調達してくれた新品の82℃を取り付けることに。




サーモスタット交換による冷却水循環機能は戻ったのですが、負荷を受けたラジエターのパンク部分は当然元には戻らず、止む無く新品ラジエターに交換です。

純正品は定価が6万円しますので、拘りは捨てて社外品にし、部品交換＆修理代で5万8千円(ﾟoﾟ;;

直りました(*^^*)



7月に静岡から20万円で買って来て、タイヤ4本新品に替えて、エアコンガスを充填して、車検を受けて、任意保険に入って、月極駐車場契約して、、となんだかんだスゴくお金かかっていますから、今回のラジエター修理代は痛たたた…

息子も旧車トラブルの洗礼を受け、ドン引きでしたが、滅多に無い経験をしたのではないでしょうか。今ではすっかりご機嫌な様子…





秋は、11月9日の幸手クラシックカーフェスティバルにこのマー坊でエントリーしています。遊びに来られたかたは気軽にお声がけください。フリーマーケットで自宅のあれこれを販売します(^^)v






親子のマシンたち（金食い虫…(^_^;)




おわり