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最近、S30の調子があがらずアレコレと手を入れた話です。




今のS30は130Zから数えて4台目のZです。後期モデルですが、L26を積んで公認をとりました。


キャブレターは240Z用の大型で、SS-KUBOさんが510ブルーバードでレースに使った実績あるキャブレターです。


わたし的には、SUツインの味が好みなんです。

先日このキャブを一通りOHしましたが、なかなかアタリが出ず奮闘しました。たまにミスファイヤーの症状も表れ、また、走り終えた後、再始動がぐずり、エンジンのかかりがわるいです…どうやら電気系が怪しいみたいです。

で、デスビを交換。デスビは製廃ですからSS-KUBOさんのところの最後のストック1個（三菱製の中古）を譲ってもらいました。


デスビローターとデスビキャップは新品が出るのでそれを取り寄せ取り付けました。

プラグコードも赤のウルトラにしました。
なんか強そう^^;


プラグはNGKイリジウムBPR6EIXに…。

ん～先端尖っていますね…、いい火が飛びそうです^_−☆


あと、イグニッションスイッチの接点部分も新品に変えました。

エンジンがかかりにくい原因のひとつかも？と思い、念のために…

お次は燃料系…

NISMOの電磁ポンプ新品を燃料タンク側に取り付け、燃料配管もエアーで吹いて燃料の通りを確認しました…OK！


キャブ、電気系、燃料系を見直しましたので信頼性が上がったと自負しています…



旧車に目覚めた20歳の息子は、そんな親父の苦労を知らずに涼しい顔でS30を運転しています。

いつかメンテ代を請求してヤるのダ(^^)


おわり