ミナミナのブログ一覧

先月、念願のガンマウォルターウルフが嫁入りしました。


が…

調子悪くて悪くて。

クラッチを直して本格的に乗り出しましたが、低域がスカスカでキャブの同調も狂っており左右のエアを色々いじっても本調子出ず。高回転域は恐ろしく速いけどこれじゃ街乗り出来ないよ…


よくよく考えてみたらエアクリーナーボックスが外されパワーフィルターに交換されていたし、高回転域のロケット加速ぶりからして、たぶんジェットも交換されているな。

そこで先ず純正エアクリーナーボックス（中古）を某オクで調達。

エアフィルターは新品が出ました。スズキさんありがと。

早速交換へ…

キャブはプロにOHを依頼。これで低速のスカスカは解消されるのではないか…と期待。


キャブのOHを待つ間、アンダーカウルの補修をします〜


うちに嫁いだガンマはアンダーカウルが無くて残念なフォルムですので、いずれこんな風にしてやるのです！


で、

事故車か何かから取り外されたアンダーカウル２セットをネットで入手。
送料込み1諭吉でおつりが(^^)

かなりのボロだから安くて当然。
コレ、普通は粗大ゴミじゃん…

２セットの中からイイところ取りします。

↓これとこれを組み合わせよう！


とりあえずデカールを剥いで表面の地肌を出す作業から開始。

デカール剥がし用の平刀を使いましたが何度か手が滑って血だらけになりました(･･;)痛

デカールを剥いだあと紙やすりとシンナーで表面を均しました。

ここまで2日かかりました^^;


で、
「欠け」「割れ」部分には使わない１セットをドナーとし、そこから使いたい部位を切り取り移植する計画を立てました。ある意味贅沢？？？

例えばこんな風に…






裏側にアルミパンチ板をあてがい…

クイックセメンダーをホームセンターで購入し…

ネリネリして〜

アルミパンチ板を接着〜
3分位で硬化剤が効いてくるので作業は素早く…


表の切り取り溝はねんどパテで何とかなります。


この様に他のダメージ部分も同じやり方で丁寧に再生して行きます…

欠け部分はドナーから同じ形に切り取り…

アルミパンチ板を当てて補強…

接着…




今日はここまで。

サカナの干物みたいです(^^)

ここまで3日かかりました(^^;;

後日ねんどパテを削ってサフェーサーを塗り、塗装屋さんに出すのであります。
（今度の作業模様は次回のブログで）


長〜い前置きでゴメンなさい。
ここからが本題です。


ガンマとRZばかりいじっていたから
VTちゃんが…


やきもち妬いて泣いてしまいました…

フロントフォークから涙（オイル）がダダ漏れ…。。。

ただでさえ34年前のバイクですから冬に乗らないとオイルシールがカチカチになり亀裂入るんですよね。


ごめんよ ごめんよVTちゃん

RZもガンマも可愛いけど、ホントはVTが大好きなんだよ♡LOVE


つづく…