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今日は愛機1979年ホンダCB750Fです。

たしか9月の第二週だったと思います。走り終えたあとセルモーターが回らなくなりました（現象＝スターターボタンを押すとカチッ、カチッと電気音がするだけでセルモーターが動かない）


どうやらジェネレーター故障（発電蓄電不良）のようでした。


ちょうど車検も10月で更新だし、タイヤ山も減っているので馴染みのバイク屋に丸ごと預け、これを機に気になるレギュレーターも別の物に交換をお願いしました。


そして…

11月4日（土曜）
ジェネレーター修理と車検を終えて一月半ぶりに帰ってきました。

新品タイヤ↓の銘柄は、

やっぱりDUNLOP ROADMASTER TT100 GPですネ(^^)

新品タイヤを履くと走りがしっとりします(^^)v



気合い入れて隅々を磨きました。

✴︎ピッカピカ✴︎



私のCBには純正部品のエンジンガードが付いています。

これも購入の決め手でした。


ある雑誌にも記載されていますが、幻のパーツとして今でも探している人がいるようですね。


38年前のバイクになりますが、現在も美しい状態を保っています（自己満足）

街中、信号待ちの時は50代前半のおじさんの視線が妙に刺さります(^^;;

限定解除が困難な時代、若者にとってナナハンは憧れでしたからね…




漫画バリバリ伝説の主人公（巨摩郡）のマシンもCB750Fでしたね。




家にはこんなオモチャあります(^^)

郡と親友になって間もなく亡くなったカタナのヒデヨシもいます。


あと、うちにはこんなミニポスターも貼ってます(^^)

50歳過ぎてもまだ青春気分なんです〜



私のCB750Fは最初期型のFZで、完全どノーマルですが、燃料タンク 天面のコーションシール（ドライブマーク）が無いので、この度ホンダから純正シールを調達しました。

決して高い物ではないので各種取り寄せました。

文字黒↑白↓


さて、貼り位置ですが…

雑誌、カタログ、整備書、ビデオなど色々観察しておよそこの辺だろうの位置に貼りました

マスキングテープで位置決めして…

貼りました…

私ずぼらな性格ですが、こんな時は几帳面です(^^;;

ばっちり👌

（たぶん、この位置で合っていると思う）



11月11日（土曜）曇りのち晴れ

横浜赤レンガ倉庫でクラシックカーイベントが行われてますのでCBにまたがり往復220kmのヨコハマプチツーリングに出かけました。



















現地にいる旧車仲間たちと駄弁り…



昼前に帰りました





秋晴れで暖かいCB日和でした。




KING OF THE WAY
1979 HONDA CB750F



おわり