ミナミナのブログ一覧

新たな相棒の登録が終わり無事にナンバーが付きました。

通関証明〜
カナダ🇨🇦→大阪税関南港経由🇯🇵→東京

去年までバンクーバーを走っていたマシンで帰国子女ってやつですかね…

Kawasaki Z1100GP （初期型B1）
年式は1981年（昭和56年）になります。

時代的に永ちゃんだと…

♩RISING SUN

聖子ちゃんだと

♪SILHOUETTE ～ シルエット〜

🎶風立ちぬ

の頃にになりますね…

38年前はみんな若かった(^^)


我が愛車HR30スカイラインGTも1981年デビューです。タメです(^^)




750ccを超える1100cc！若い頃、大型自二免許自体は夢のまた夢…

カワサキらしい大柄車体で角基調のスタイルとブラックエンジン…は憧れでした。


Z1100GPは輸出用Z1000Jをベースに、カワサキが、400、550、750とラインアップされることになるZ-GPシリーズの最高峰モデルなんですが、


Z1000Hに採用されていた電子制御燃料噴射装置が組み合わせられ当時は最強クラスの108PS。







サイドカバーには「GPz1100」というエンブレムが付いているので、GPZと混同されがちですが、車名は「Z1100GP」ですよ


この車両の仲介者は日本在住カナダ人

6月に彼に会って色々話を聞きました。

え？ミナミナ英語話せるのって？

…ンなわけないでしょ、

英検5級ヨ(^^;

昨年までバンクーバーに住む35才くらいの若者が数年所有していたマシンだったそうです。




整備は近所のプロに頼みましたが…

配線はショートしていて溶けてるわ、配線カプラーもデタラメに挿してあるわ…、


ハンドルを左右いっぱいに切るとフロントフォークとオイルクーラーステーが干渉するわ…

整備にけっこう時間がかかりました。


7月19日（金）朝一

マーボーで陸運局に行って登録してきました。





国内新規登録なので車検は3年付きます（なんか得した感じw(^^)w…




うちには、どノーマルの1979年式CB750Fがありますが…



今度のZ1100GPもオリジナルに向けて作り直したいと思います。



さっき、ヒビ割れているテールランプを交換しました…

ヤフオクで程度のいいスモークレンズをGET！


お金かかるけどまたやりたい事が増えて楽しみです(^^;;

半日乗ってみましたが、

有り余るパワーで驚きました(@_@)

この大型メーターが初期型B1の特徴


インジェクション特有のクセはありますが、
どう猛な猛獣にまたがったようです(*_*)

エンジンパワーがある故、発熱量もハンパじゃないです。走っているのに汗💦をかきます…


乗りこなすのに時間がかかりそうです…



しかし今年は梅雨が長いですね

うんざり ですಠ_ಠ


スカッとした夏空の下、集合管奏でたいです。


その前に地元西新井大師に交通安全のお守りを買いに行きましょ






おわり