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タービンも交換しましたよ。
エボ９のＧＳＲと同じ羽に変えてもらいました。
アルミとインコネルですね。今回はSPEED BOXさんに相談しこのようになりました。
詳しく書くのはめんどくさいのですが、要約すると「確かにマグは壊れやすい、でも壊れる原因としてはチタンアルミとタービンシャフトの接合の弱さにある」ということです。これがはずれることでタービンに重大な損傷を与えるのだそうです。
エボ９納車後すぐにタービンブロー、エンジン全損となった車両はタービンシャフトが折れていました。たとえ同じような事が起りかけてもインコネルの場合は損傷が少なく済むようです。

これから少し慣らしをして雪が降る前にある程度ＥＶＣの設定をしてしまいたいと思います。楽しみですね。

エボ退院です。
写真はアクチュエーターですが一年前新品になってますので綺麗ですね。
何をやっているかというと自転車の空気入れをつないでます。
圧をかけてみました（空気入れのいい加減な目盛りで１００ｋpa弱）、やはり一旦伸びたアームが同じ圧を維持していても縮んできます。予想通り壊れておりどこかからか空気が漏れてしまうようです。
ある意味ショックですね、壊れることを想定していない部品でしたからね。

なんか最近こんなことが多い気がする、お祓いに行こうかな。