ヨシピロリのブログ一覧

先日三台の乗り比べしてみました。

エボ９GT（排気系交換、ECU現車合わせ、オーリンズDFV）
WRX　STI　FE（改造なし）
GR ヤリス　RZHP（改造なし）

ヤリスはレンタカーですが・・・・

みんカラの車レビユーの項目に沿って感想など

デザイン
あまり興味なし。ＧＲみんな同じ顔なのが・・。

走行性能　これが一番大事なやつでしょう。
エンジン
当然パワー、トルクともにエボがダントツです。暴力的な加速感文句なしです。
ただ車重１３８０ｋｇ、１５００ｋｇ、１２９０ｋｇと結構違う。
これとパワーの出方からするとヤリスが一番気持ちはいい。
サーキット以外ではヤリスが一番（唯一、二速とかの低回転域でエボやＷＲＸならエンストしないで粘ってくれるところが無かったのが弱点かな）
サーキットではエボかなと。
WRXも決して遅いわけではないんだけど際だった長所がない感じ、ただ一番高回転まで回せるのでそこをどのように評価するか。
ボディ、駆動系
ヤリスの剛性感が一番だと思います
ボディそのものの強さも、足回りのブッシュがよれる感じもなく、ハンドル、シフト、ブレーキのしっかり感どれもすごい。ＨＰはかなりグリップの良いタイヤを履いているのに全く負けない感じ。
エボのスポット溶接＋ロールケージ入れたのに近い感じがします。
ＷＲＸも悪くないけどヤリスには負ける感じ
やはり時代というか技術の進歩でしょうか
エボのみ15年前の車ということで仕方ないとは思いますが比べちゃうとエボの質感が著しく負ける要因になっている。
乗り心地・室内
ＷＲＸが一番良いです（シートはヤリスの方が好き）。安い車しか乗ったことないけど自分の評価軸では高級車って感じだと思います。ヤリスＲＺＨＰのシートは肌触りとか座ったときになんか包まれる感じが好きなんでずっと座っていられるのですがそれ以外の室内の感じは良くも悪くもヤリスです。でもヤリスＲＺＨＰの純正ショックはかなり優秀でサーキットでも多分全く問題ない、もし自分が購入しても交換は考えないと思います。ＷＲＸも多分純正ショックのまま遊ぶのが楽しいでしょう。
エボは比べてはいけない感じですがノーマルショックに戻せば自分としては悪いとは言えない乗り心地だと思います。エボは１００万以上安い車だからね。
積載性；ＷＲＸ、ヤリス、エボの順番かな甲乙付けがたし
燃費　ヤリス優秀、普通に走ればきっと１０ｋｍ以上走ります。楽しんで走ってリッターあたり１０ｋｍでした
価格　ヤリスのリセールってどの位になるのでしょうかね。それ次第でしょう。
エボは購入時の半額以上の買い取り価格がつきそうだし、ＷＲＸはプレミア価格
エボなんかは15年遊んで安い自動車を乗り潰したのとそんなに変わらないわけです。

総合
この中でこれから10年の愛車を一台だけ選べと言われればＧＲヤリスになると思います。
ＷＲＸと迷うんですが、遊びに行ったときの楽しさ優先で。普段の使い勝手はＷＲＸが絶対的な安心感がありなんですがね。
一つだけ欠点を言うとヤリス4人乗りってところです（実質2人乗りと考えた方が良いと思います）。
なのでＲＺＨＰよりＲＣを選んどいた方が良いと思っています。つまりどうせ一人二人で乗るんだから多少の快適性は我慢ってことで。
それと年次改良でもっと良い車になりそうな予感もあり急いで購入しなくても良い感じで購入時期の見極めが問題か。
なのでヤリス購入までどれで遊ぼうかってところでしょう。三菱がエボの部品だけは供給続けますと言ってくれれば良いのですが・・・。